M437 Felgen Thread.

funwheels schrieb:
Mietwerkstatt ist doch eine gute Idee.
Ich habe eine Garage aber das ist eine normale und da kannst du sowas aus Platzgründen nicht machen;) ergo musste ich das auch vor der Garage im freien angehen.
Aber lassen wir das wenns bei Dir nicht geht ist es halt so.
Ich wollte ja auch nur sagen das es normalerweise von jedem selbst zu schaffen ist.
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Und schon haste 'ne Geschäftsidee! Radhausschalenbearbeitung durch Herrn funwheels! :D
 
ingmar1601 schrieb:
Ich habe nichts dagegen mir die Finger schmutzig machen:D Aber nicht jeder hat eine eigene Garage mit Stromanschluß, eine Hebebühne oder einen Wagenheber rumliegen...passenendes Werkzeug (z.B. Heißluftfön, ne geeignete Schere, Drehmomentenschlüssel) etc.....wenn man sich das alles kaufen würde, kostet der ganze Spaß bestimmt deutlich mehr als es irgendwo machen zu lassen.
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Ich mache es selber weil es einfach mehr Spazzzz macht selber zu machen und dann vernünftig wird.
 
SexyFloJoe schrieb:
kurzes Feedback, bin K.O. und gerade in Hamburg "eingeflogen":
M437 auf meinem 35is erfolgreich mit Eibach Feder + Stabis + Schmickler-Abstimmung + 10mm Spurplatten :b EINGETRAGEN

Ist also alles möglich...:whistle:
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Super, das freut mich sehr :thumbsup: Wieviel Platz waren da noch gefühlt mit den 10mm Spurplatten? Du hattest ja nichts bearbeitet an den Radhausschalen oder?
Es ist schon sehr erstaunlich, wie groß anscheinend die Unterschiede bei der Spurweite sind...wenn man sich jetzt die negative Erfahrung beim TÜV von Vithun durchließt, welcher ja die gleiche Kombo mit dem Michelin PSS hat. Oder ist das vielleicht doch nur der eingestellte Sturz, der den Kohl fett macht?
 
Ich "schätze" mal Ingmar, dass Flo die Radhäuser bearbeitet hat ... das wäre sonst schon ziemlich ungewöhnlich!?
Radhausschalen bearbeiten bringt mind. 10mm "Luft" ... eher 13-14mm

Gruß
ralle
 
trekus schrieb:
Ich "schätze" mal Ingmar, dass Flo die Radhäuser bearbeitet hat ... das wäre sonst schon ziemlich ungewöhnlich!?
Radhausschalen bearbeiten bringt mind. 10mm "Luft" ... eher 13-14mm
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Also ich selber habe da ja gar nichts gemacht!
Aber mir wurde gesagt, dass da nix weggeschnitten, sondern nur ein wenig mit dem "Föhn" gearbeitet wurde... den Rest macht der Reifen von ganz allein! xD

Am Ende ist es mir aber auch egal, denn ich möchte als Kunde ja nur das es funktioniert... Wie, ist mir schnuppe - Schmickler hat da einfach nen guten Job gemacht.
 
Also hat Schmickler Deine Radhausschalen mit einem Fön bearbeitet? Solche Infos sind vielleicht nicht ganz uninteressant für die anderen User hier :w
 
Flo, also im Prinzip wie bei allen "Beschnittenen" :D Ob "geföhnt" oder "geschnippelt und verformt", kommt alles aufs Gleiche hinaus! Die blöde "Plastikkante" steht nicht im Weg ;)

Das erklärt Vieles, wenn nicht sogar Alles :D

Gruß
ralle
 
ingmar1601 schrieb:
Also hat Schmickler Deine Radhausschalen mit einem Fön bearbeitet? Solche Infos sind vielleicht nicht ganz uninteressant für die anderen User hier :w
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Ich war doch nicht dabei Leute, aber es hat mich auch nicht mehr so interessiert... schließlich ist alles passend & eingetragen.
Ich meine mich aber erinnern zu können, dass es mir so kommuniziert wurde.
 
Laut vieler Aussagen,sind anscheinend die Autos unterschiedlich,bei dem einen passt es,beim anderen nicht,obwohl das selbe verbaut worden ist
 
Also bei mir musste nix nachbearbeitet werden :) Passt perfekt mit Eibach ohne Spurplatten! Kann aber sein dass die Fahrwerkseinstellung (Sturz)mehr Platz geschaffen hat...
 
Vielleicht mal kurz meine Erfahrung zur versuchten Abnahme beim TÜV (35i, Michelin PSS ohne Bearbeitung Radhausschalen, ohne Distanzen oder ähnlichem):
HA: Zu wenig Platz an der äußeren Oberkante (ein Versuch ohne Bearbeitung war es wert) + zu wenig Platz an der Innenkante am Hitzeschutzblech zur AGA
VA: Beim Einlenken im maximal eingefederten Zustand zu wenig Platz zur vorderen Radhausinnenverkleidung
Allg.: Radabrollumfang größer 1% daher will der Tüv eine Bescheinigung des Fahrzeugshersteller das keine Beeinträchtigung der Sicherheitssysteme (ABS, ESP etc.) entsteht
Heckschürze: Abdeckgung der Lauffläche der HA nicht gewährleistet. Heckschürze muss verbreitert werden oder Abdeckungen (diese Hübschen Dreckfänger) angebaut werden.

Zusätzlich wurde noch bezweifelt ob die MPSS auf diese Felgen überhaupt aufgezogen werden dürfen, hier sollte ich mir doch auch nochmal eine Freigabe vom Reifenhersteller besorgen.

Radschalen HA sind jetzt bearbeitet. Auch der Platz in Richtung AGA.
Wurde bei einem von Euch auch mal der Platz an der VA beim Enlenken bemängelt?

War definitiv ein Prüfer der Fehler suchen wollte... Überall waren noch ca. 7-8mm Platz, also geschliffen hat es nirgendwo... war ihm aber alles nicht genug.
Siehe Prüfprotokoll...
 

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Da hast Du ja ein sehr pineligen TÜVer erwischt :O_oo:

Fahr zum TÜV nach Montabaur. Zu dem anderen würde ich nicht noch einmal hinfahren.

Hier nochmal ein paar Fakten von meiner Abnahme:

- M437 Felgen mit Michelin PSS
- keine Spurplatten
- keine Bearbeitung der Radhausschalen
- ich hatte nur die Traglastbescheinigung von BMW dabei
- Platz zu AGA habe ich mir nicht explizit angeschaut, aber ich gehe mal stark davon aus, das der TÜVer das geprüft hat, als das Auto auf der Bühne war

Die 7-8mm Platz wie bei Dir hätten ausgereicht.
 
Zuletzt bearbeitet:
*boah* Marv, da hast Du leider einen der "weniger guten Prüfer" erwischt :(
Ist mir auch 2x passiert, seitdem fahre ich ins 35km entfernte Montabaur ... die würden einem die "Mängel" zumindest VOR der Prüfung benennen!

An der VA wurde bei mir absolut gar nix bemängelt! An der HA, nach Bearbeitung der Schalen, allerdings auch nicht (allerdings wusste ich auch vorher, was auf mich zukommt). Zusätzlich hatte ich noch eine Kopie der Eintragung von OliveRR, sowie eine Reifenfreigabe von Conti + das Traglastgutachten von BMW.

Durch den Einsatz von 10er Distanzen auf der HA, war auch die "Nähe zu AGA" kein Problem (weswegen ich mich ja für die schmaleren Contis entschieden habe).

Was mir gerade auffällt: Du scheinst den 35i ohne das M-Paket zu besitzen!? ... evtl. erklärt das ja die "Abdeckungsprobleme"!? Die Schürzen sind ja schon recht unterschiedlich!

Gruß
ralle
 
Achso... eine Vergleichseintragung hatte ich natürlich neben 2 Traglastgutachten (BMW und Fuchs) natürlich auch dabei... Kommentar: Sowas berücksichtigen wir erst gar nicht, können Sie direkt wieder wegstecken.

Bzgl. M-Paket... das haben aber doch auch nicht alle hier oder?!?
 
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