Neueste Software Update

LesBaer schrieb:
Antwort Schmickler war:
Das kommt zusammen mit dem I-Update.....
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Ja Jan, das stimmt….aber irgendwie glaube ich es nicht. Denn dann hätte Schmickler bei mir ja auch ein komplettes OS-Upgrade machen müssen, haben sie aber nicht. Es wurde lediglich ein Update für die Dämpfer aufgespielt….völlig unabhängig von einem kompletten OS-Upgrade. Also irgendwie passen die Aussagen für mich nicht zusammen..?!
 
LesBaer schrieb:
Huhu Rainer,
Ich hatte Thorsten (torlok) gebeten bei Schmickler nachzufragen, wie man zu dem Update der Kennlinie an der Hinterachse kommt.
Antwort Schmickler war.
Das kommt zusammen mit dem I-Update.....

@thorsten:
...."die Kennlinie teilweise verbessern" reicht mir.
Ich fahre nicht so am Limit wie du😘
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Nö, nicht via OTA-Update - egal, was Schmickler sagt - weil dieses Steuergerät NICHT via OTA adressiert werden kann. Auskunft eine befreundeten Ing. aus dem FIZ. ;)
 
huhu,
dann fasse ich mal zusammen:

Laut Thorsten gibt es ein Update für die Kennlinie der Hinterachsdämpfer lt. Schmickler.
Lt. Schmickler kann es über ein I-Update eingespielt werden.
Thorsten selbst zweifelt es an, Rainer auch, dass es über ein I-Update aufgespielt werden kann.
Meine BMW Werkstatt kennt es überhaupt nicht.
Alle spekulieren hier so vor sich hin bezüglich dieses Sachverhaltes, niemand kann folgendes sagen:

geh zu BMW und lass folgendes aufspielen:

-------------

Ich werde mal den MI6 seiner Majestät beauftragen, das Update zu finden .... und wenn gefunden, wer und wie es installiert werden kann
;)
 
LesBaer schrieb:
...selbst zweifelt es an, Rainer auch, dass es über ein I-Update aufgespielt werden kann.
...
Alle spekulieren hier so vor sich hin bezüglich dieses Sachverhaltes,...
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Nö, ich spekuliere nicht, ich weiß es (also dass das Steuergerät für das adaptive Fahrwerk nicht via OTA ein Update erhalten kann) - völlig egal, ob Du das nun glaubst, oder nicht....

Wenn BMW für spezielle Fälle ein Sonder-Update für spezielle Steuergeräte zur Verfügung stellt, wird dieses Update nicht an alle automatisch verteilt, sondern nur an die Fälle, welche exakt ein bestimmtes Problem reklamiert haben. Solch ein Sonder-Update wird dann exklusiv für eine FIN von BMW direkt zur Verfügung gestellt und der involvierte BMW-Händler, über welchen die Reklamation gelaufen ist, muss das Update dann klassisch einspielen. Es ist auch kein (Differential-)Update im normalen Sinn, sondern eine komplettes Reset des jeweiligen Steuergerätes mit einem komplett neuen Datensatz.

Glaube es, oder glaube es nicht.
 
LesBaer schrieb:
Huhu Rainer, natürlich glaube ich dir.
Nur bitte hilf mir. Wie komme ich zu diesem Update ☺️
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Du brauchst eine BMW Werkstatt, welche Deine Reklamation des Fahrverhaltens nachdrücklich in der BMW Zentrale (beim technischen Händler Support) ebenfalls reklamiert. Wenn er dies sauber begründet, nach einer Abstellmaßnahme frägt und nicht gleich „nachgibt“, dürfte er von seinem technischen Ansprechpartner einen Datensatz zur Verfügung gestellt bekommen, welchen er dann FIN-gebunden einspielen kann.

Erwarte Dir aber vermutlich kein Wunder. Zaubern kann das Update sicherlich nicht.

Ich würde den von @torlok vorgeschlagenen Weg wählen - inklusive Federn und Stabis. Das Fahrverhalten ist dann ein völlig anderes.
ICH habe ja das adaptive Fahrwerk rausgeworfen und gegen ein KW v3 mit den Schmickler Stabis getauscht. Aber das ist nur der Weg, wenn man ein deutlich fahraktiveres Fahrverhalten möchte und auch nutzt (kostet ja ein paar Euro).
 
Merci Rainer, da ich schon bei BMW in Wolfenbüttel war, werde ich es dann nochmal bei BMW in Braunschweig probieren.
Aber erst im April....derzeit ist Winterschlaf ;)
 

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Meiner hat gerade 03/2023.67 installiert :thumbsdown:

Hatte vorher eine 21er Version. Kapitale Änderungen konnte ich noch nicht feststellen, außer das die Keyless Entfernungsfunktion wieder funktioniert. (Automatisches Öffnen/Schliessen beim Nähern/Entfernen). Das war nach dem letzten Patch weg. Benutze ich aber eh nicht…
 
Auf dem Handy ist die neue Version jetzt, wird wohl auch ins Auto übertragen. Aber die letzten beiden Updates wurden nie innerhalb der vorgegebenen Frist installiert, da wegen Kurzstrecken die Batteriespannung wohl nicht reichte. Mir würden Updates daher eher im Sommer entgegenkommen, wenn ich mehr fahre und die Temperaturen höher sind und die Batteriebelastung niedriger sind als im Winter.

Gruß
mm-Z4
 
Zuletzt bearbeitet:
mm-z4 schrieb:
Auf dem Handy ist die neue Version jetzt, wird wohl auch ins Auto übertragen. Aber die letzten beiden Updates wurden nie innerhalb der vorgegebenen Frist installiert, da wegen Kurzstrecken die Batteriespannung wohl nicht reichte. Mir würden Updates daher eher im Sommer entgegenkommen, wenn ich mehr fahre und die Temperaturen höher sind und die Batteriebelastung niedriger sind als im Winter.

Gruß
mm-Z4
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Häng ein ctek Ladegerät dran, dann ist das kein Problem.
Habe schon zwei Remote Updates so in der Garage drauf gespielt
 
Nabend Zettis,

mich hat es auch wieder erwischt, obwohl ich kein Update mehr wollte :(

Damit die nervige Anzeige im Display verschwindet, würde ich das Update durchführen?

Hat jemand Erfahrung, ob der Bimmercode noch verbunden werden kann?
 
VFLJörg666 schrieb:
Nein nein auf keinen Fall das DSG- furzen:eek: :o.....das hatte unser G29-M40i Gott sei dank noch nie.

Blubbern Pops & Bangs :Banane35:
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Also, bei meiner kurzen Testfahrt war keine Veränderung zu hören. Hat nichts mehr mit den Tönen aus den Videos von 2019 zu tun, die hinten rauskommen 💁🏼‍♂️
Ich glaube auch, dass BMW das bewusst rausgepatcht hat. Ich kann mir nicht vorstellen, dass wir das wiederbekommen.
Sie setzen doch jetzt vielmehr auf die Innenbespaßung aus den Lautsprechern um dir was vorzugaukeln. Meinen Sohn hat’s beeindruckt 🙄
 
diver57 schrieb:
Häng ein ctek Ladegerät dran, dann ist das kein Problem.
Habe schon zwei Remote Updates so in der Garage drauf gespielt
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Fahre das Auto ganzjährig, springt immer an, insofern habe ich keinen Bock auf Ladegeräte. Dann bleibt der Wagen wie er ist.
 
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