Von Frühbucherpreisen spreche ich nicht, sondern vom teuersten Tarif, den es gibt ("Flex", ohne Zugbindung), halbiert durch BahnCard.
Stuttgart - Berlin 630 km (über BAB)
Fahrzeit 5:35
1. Klasse 116 €
2. Klasse 69 €
Mit Frühbucher-Rabatt gibt's die Strecke ab 17 €.
Noch Fragen?
Nun gut
@Maritim, du postulierst in dem Fall ja eine ideale Verkehrsverbindung zwischen zwei Großstädten vom und zum jeweiligen H-BHF. Dies kann so ja nicht wirklich als die Regel angenommen werden.
Meiner erlebten Realität entspricht das zumindest nicht...
Habe aus Spaß mal meine letzte Dienstreise, die mit dem Poolfahrzeug durchgeführt wurde, mit öffentlichen Verkehrsmitteln nachgestellt...
Start: Eine Stadt in Vorarlberg, noch nicht mal irgend ein Kuhdorf in der Region.
Ziel: Ein Ort in der Nähe von Roth/Nürnberg.
Mit dem Auto war ich ziemlich genau 2,5h unterwegs und hatte dabei noch zwei Kollegen mit im Auto. Der Tank des Sharan hätte übrigens gereicht, die Strecke 3x zu fahren, ohne Nachtanken zu müssen...
Mit öffentlichen Verkehrsmitteln würde ich minimal ca. 7h unterwegs sein, wenn ich gegen 8:00 morgens starten würde. Dabei müsste ich aber ca. 6x umsteigen, um zum Ziel zu kommen. Zudem hatte ich damals ca. 40kg sperriges Mustermaterial dabei... Das wäre sicherlich ein bisschen unbequem gewesen, beim ständigen Umsteigen. Einen Gesamtpreis für diese Fahrt kann mir die Deutsche Bahn Online zudem gar nicht berechnen...
Für uns hätten sich öffentliche Verkehrsmittel in diesem realistischen Fall weder monetär, noch zeitlich, noch vom Aspekt der Bequemlichkeit her gelohnt. Mal ganz abgesehen von der Tatsache, dass wir um 10:00 morgens bei diesem Termin erschienen sind.
Wenn ich der Bahn nun auch noch diese Vorgabe, also eine Ankunft am frühen Vormittag machen würde, was ja nun ein ganz realistisches Szenario ist, müsste ich leider einen Tag früher starten und wäre dann auch noch ca. 11-14h unterwegs.
Das schöne ist aber, dass ich bei dieser Reise dann sogar den Salzburger und als Zugabe auch noch den Münchener Hauptbahnhof kennen lernen dürfte. Verbunden mit einem angenehmen 1,5h Aufenthalt in Salzburg von 2:55-4:27 des Nächtens, kommt man dann sicherlich sehr erholt an seinem Ziel an.
Die Rückfahrt hätten wir dann spätestens ~13:00 antreten müssen, um dann 6:30 später wieder in Österreich zu sein. Bei späteren Verbindungen hätte sich die Fahrzeit dann leider auf 12:30 verlängert und man wäre dann erst am nächsten Tag am frühen Morgen wieder am Ausgangspunkt angekommen.
EDIT: aber natürlich hätte ich die viele Zeit im Zug mit Arbeiten, Sinnieren oder auch Buch lesen verbringen können. Wann, in unserer hektischen Zeit, hat man schon einmal so viel Zeit?
Es gibt einfach sehr viele, reale Fälle, in denen der Individualverkehr deutliche Vorteile gegenüber dem öffentlichen Verkehr hat. Es gibt aber sicherlich auch sehr viele Konstellationen, in denen man mit dem öffentlichen Verkehr besser, billiger, schneller unterwegs ist. Nur hilft es keinem, sich nur die idealen Ziele herauszusuchen, um damit seinen Standpunkt zu untermauern.
PS: Mir bringt es im Alltag leider nichts, dass es bei der Bahn so eine tolle Verbindung zwischen Stuttgart und Berlin gibt.
oder auch zwei 
Kann man im Fernverkehr unter Einberechnung von Frühbucher & Co noch darunter bleiben, was eine unfaire Rechnung wäre da ich ja mit dem Auto auch jederzeit ohne "Frühbucher" fahren kann, ist im Nahverkehr ein günstigeres Fahren außerhalb der Stadt kaum möglich. Es mag sein, dass es Beispiele gibt. Dann habe ich halt Strecken wo es nicht so ist. Auch Dienstreisen werden, zumindest bei uns, oft spontan angesetzt. Pendler, die Wochen im Voraus planen können, haben natürlich andere Optionen.
www.zroadster.com
