Ich schlage vor, du liest dich ein wenig in die Materie ein.
Radverschraubungen sind nicht ohne Grund berechnete Maschinenelemente.
Veränderst du den Reibwert des Gewindes, dann ändert sich auch die Vorspannkraft in der Schraubverbindung, in die eine oder andere Richtung, wenn man das Drehmoment nicht anpasst.
Fakt ist, die Verschraubung passt nicht mehr. Das kann gutgehen, klar, auch lange, muss es aber nicht.
Sich mit Schmickler V2+bei rund 300 km/h auf Glück, Hoffnung oder Schätzen zu verlassen, kann man machen, solange die Optik passt...
Wer sich die Zeit nimmt die Bremsscheiben so akribisch abzukleben, der sollte auch die Zeit haben, Gewinde und Anschraubflächen abzudecken.