Was hast du heute gemacht mit deinem Zetti?

Bei 5°C + blauer Himmel + Sonne mit dem Zetti auf Sommerreifen in den Harz :) :-)
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Ihr habts gut! Wollte gestern noch eine letzte Runde mit dem Z4 zum Bahnhof fahren, anstatt den Bus zu nehmen oder mich fahren zu lassen. War ja strahlend blauer Himmel. Aber was musste ich sehen, als ich rauskam? Dicker Frost (Eis) auf dem ganzen Auto, so dass ich die ersehnte Fahrt geschlossen fahren musste. Das sind wieder die Momente, an denen ich Garagenbesitzer besonders beneide. Immer ein sauberes Auto und immer frostfrei.
 
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RobbiZ4 schrieb:
Auf dem Zapfhahn stand heute Ultimate 102 E5.
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Bei mir an der Aral steht aber auch: "Laut Gesetzesvorgaben muss der Kraftstoff mit E5 ausgezeichnet werden. Es handelt sich aber um einen Hochleistungskraftstoff komplett ohne Bioethanolanteil!" (aus dem Gedächtnis, nicht wörtlich zitiert).
Das klingt so, als könnte man die Angabe als "maximal 5% Bioethanol" usw. verstehen. Natürlich wird jeder "normale" Hersteller dann die 5% ausnutzen, weil es einfach billiger ist. Aber Aral scheint darauf zu verzichten (Shell etc. auch?).
 
Envoy62 schrieb:
Neue Heckklappendampfer eingebaut. Waren noch die originalen drin. Mit Stabilus ersetzt, original aber ohne BMW Logo, um die 45 USD das Paar.Anhang anzeigen 666469
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Und, wie oft hast du die Klappe danach am Stück geöffnet und geschlossen, um das schöne Schließen zu genießen ;) ? Ich hab damals sogar die Höhe gemessen, ab der alte und neue Dämpfer die Klappe nicht mehr halten können... mein Frau hielt mich für bescheuert :D .
 
Nur ein paar Mal aber ist schon ein großer Unterschied zu vorher. Mit den alten blieb die Klappe offen aber beim Schließen müsste man die Klappe halten damit sie nicht mit voller Wucht zuschlägt. Jetzt mussan die Klappe herunter drücken.

Aber jetzt erstmal eine kleine offene Tour für 2025 machen, wir haben in der Sonne wohl Nähe an 25 Grad und strahlend blauer Himmel
 
Also gemacht hab ich jetzt nicht direkt was mit dem Z da er ja im Winterschlaf ist. Nur zur Zeit bin ich am Überlegen ob ich ihn evtl. im Frühjahr dann Verkaufe. Die letzten zwei Jahre steht er mehr rum als ich damit fahre. Andererseits wenn er dann weg ist bereue ich es bestimmt wieder 😂.
Immer dieser Mist Winter…. da denkt man zuviel. 😂
Beste Grüße
Thorsten
 
DennisTheW schrieb:
Bei mir an der Aral steht aber auch: "Laut Gesetzesvorgaben muss der Kraftstoff mit E5 ausgezeichnet werden. Es handelt sich aber um einen Hochleistungskraftstoff komplett ohne Bioethanolanteil!" (aus dem Gedächtnis, nicht wörtlich zitiert).
Das klingt so, als könnte man die Angabe als "maximal 5% Bioethanol" usw. verstehen. Natürlich wird jeder "normale" Hersteller dann die 5% ausnutzen, weil es einfach billiger ist. Aber Aral scheint darauf zu verzichten (Shell etc. auch?).
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Bei ARAL wird gar nichts dazu erwähnt.
www.aral.de

Aral Ultimate 102 | Kraftstoffe und Preise | Home

Unsere Aral Ultimate Kraftstoffe pflegen Ihren Motor und halten ihn sauber.
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Doch noch ein kleiner Hinweis in der FAQ:
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Google oder KI-Zusammenfassung, ohne Quelle: Das muss mir bitte mal ein Bio-Chemiker übersetzen: :D

Aral Ultimate 102 enthält die innovative Aral Anti-Schmutz-Formel, welche den Motor schon ab der ersten Tankfüllung reinigt. Die Oktanzahl (ROZ) liegt bei mindestens 102. Aral Ultimate 102 wird kein Bio-Ethanol zugesetzt. Es wird stattdessen ein hochwertiger Bio-Ether verwendet.





Interessante Aufstellung auf dieser ARAL Seite.
Alle ARAL Kraftstoffsorten beinhalten "die innovative Aral Anti-Schmutz-Formel, welche dabei hilft, Ablagerungen von kritischen Motorenteilen zu entfernen".

 
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Danke fürs Finden einer Quelle. Ich hatte es nur auf nem blauen Schild auf der Zapfsäule gelesen.
RobbiZ4 schrieb:
Das muss mir bitte mal ein Bio-Chemiker übersetzen: :D
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Wieso, ist doch recht klar ;) .

Ether und Ethanol sind zwei unterschiedliche Sachen, obwohl sie ähnlich heißen.
Auf der Top-Expertenseite ;) GuteFrage steht kurz und knapp:

"[...] đie verwendeten Ether haben eine höhere Oktanzahl, die zum Motor, bzw. zum angegebenen Wert passen muss. Durch die Zugabe von Ether wird diese vom ganzen Gemisch erhöht.

Ethanol hat zwar auch eine etwas höhere Oktanzahl, aber der EnergieGehalt, oder Brennwert ist deutlich geringer. Auch ist das Verhalten als Lösemittel anders, weshalb so manche Dichtung nicht dafür ausgelegt ist."
 
Thorsten28 schrieb:
Die letzten zwei Jahre steht er mehr rum als ich damit fahre. Andererseits wenn er dann weg ist bereue ich es bestimmt wieder 😂.
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Ich habe gerade in einem anderen Thema erläutert warum ich meinen Wagen trotz maximal 2.000km/Jahr nicht verkaufen werde.

Also, behalten und genießen 🥰
 
DennisTheW schrieb:
Ich hab damals sogar die Höhe gemessen, ab der alte und neue Dämpfer die Klappe nicht mehr halten können... mein Frau hielt mich für bescheuert :D .
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Machen die das nicht sowieso immer? :D
Also wenn es um unsere Autos geht. ;)
 
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Fazerfahrer schrieb:
)Ich habe gerade in einem anderen Thema erläutert warum ich meinen Wagen trotz maximal 2.000km/Jahr nicht verkaufen werde.

Also, behalten und genießen 🥰
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das selbe hier bei mir, mein Zetti ist eher ein "Stehzeug" als ein "Fahrzeug" (2.000 KM/Jahr derzeit). Aber er bleibt ganz sicher :) :-):) :-):) :-) wartet ja geduldig und ohne irgendwelche Zicken auf mich
freue mich schon auf VIELE KM, wenn ich wieder zurück im ÖSI-Land bin (Herbst 2025 :t)
 
GerhardE89 schrieb:
(2.000 KM/Jahr derzeit)
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Klingt immer brutal, dass du ihn nur ein paar Wochen im Jahr nutzt, aber wenn man es mal in Relation setzt: Ich fahre komplett im Jahr grob 10.000km, hauptsächlich Arbeitsstrecke. Da nutzt du deinen schon intensiv und für schöne Fahrten, mehr als doppelt ao viel im Monat. Richtig so :) .
 
Ich habe mich in meinen Zetti gesetzt und war sehr traurig.

Nach 170.000 km in 13 Jahren hat mein Zetti mir noch einen letzten Dienst erwiesen und mich beim Unfall beschützt.

Mach's gut - Danke für den Fisch.
 

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Ist der Schaden so hoch, dass es sich nicht mehr lohnt den reparieren zu lassen ? So ein schönes Auto bekommst du nicht wieder
und mit 170.000 in 13 Jahren ist er doch noch nicht hinfällig.
So gesehen Stoßstage links vorne, Kotflügel links vorne und hinten, Tür könnte vielleicht noch zu reparieren sein, ein guter Beulendoktor schafft das schon und 2 Reifen bzw. am besten gleich 4.
 
egros schrieb:
Ist der Schaden so hoch, dass es sich nicht mehr lohnt den reparieren zu lassen ? So ein schönes Auto bekommst du nicht wieder
und mit 170.000 in 13 Jahren ist er doch noch nicht hinfällig.
So gesehen Stoßstage links vorne, Kotflügel links vorne und hinten, Tür könnte vielleicht noch zu reparieren sein, ein guter Beulendoktor schafft das schon und 2 Reifen bzw. am besten gleich 4.
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Er kann sich ja einen anderen E89 kaufen nachdem der Schaden abgewickelt wurde!
 
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