Was hast du heute mit deinem Z gemacht?

Olidreamer schrieb:
Hallo Ben,
kannst Du mir sagen, welchen Lack Du verwendest. Meine Abdeckungen sehen auch nicht mehr so gut aus.
Dankeschön😊
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Hi ...
Ich habe die Teile bei mir auch lackiert mit Foliatec Colour Interiour Spray . Is bestimmt schon 2 Jahre her und sieht immernoch gut aus ...
( gibt aber bestimmt noch andere Hersteller mit ähnlichen Zeugs )
 

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Jack Blues schrieb:
Ist das die Lösung, weil es das Kit

www.ebay.de

DISA Verstelleinheit Luftsteuerung für BMW E36 E46 E39 E60 E61 E65 E66 E67 3,0 L | eBay

Der Stift, der die Klappe hält, kann auch beim Eindringen in den Motor herausspringen! Montieren Sie unser verbessertes Billet-Aluminium-Klappen-Kit, das nie ausfällt, und sparen Sie die Kosten für ein Ersatz-DISA-Ventil, das nur wieder ausfällt.
www.ebay.de

für den 2.2er nicht gibt?
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laut diesem Video (zeit:1.05) auch für den 2.2 L



das Set auf AMAZON
 
Jack Blues schrieb:
Ist das die Lösung, weil es das Kit

www.ebay.de

DISA Verstelleinheit Luftsteuerung für BMW E36 E46 E39 E60 E61 E65 E66 E67 3,0 L | eBay

Der Stift, der die Klappe hält, kann auch beim Eindringen in den Motor herausspringen! Montieren Sie unser verbessertes Billet-Aluminium-Klappen-Kit, das nie ausfällt, und sparen Sie die Kosten für ein Ersatz-DISA-Ventil, das nur wieder ausfällt.
www.ebay.de

für den 2.2er nicht gibt?
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Ich hab das Kit direkt bei GAS bestellt. Dort bekommst du zwei verschiedene. Das eine für den 3.0 und das andere für den 2.5 und 2.2
 
Hier mal der Link dazu

GAS M54 2.5L DISA Repair and Upgrade Kit for 'OEM BMW' DISA | German Auto Solutions

WARNING - This kit fits 2.2 and 2.5 liter M54 BMW's ONLY!The 3.0 liter M54 BMW's uses a separate kit.Use this link to choose the 3.0 liter version.WARNING - This kit fits OEM BMW Brand DISA units only. It does not fit any aftermarket DISA brands.Please verify that our kit fits your BMW by...
germanautosolutions.com germanautosolutions.com
 
Nicht heute aber letzte Woche hab ich mich um die Bremsen gekümmert.
Weil eh alles neu musste und der Wechsel fast nichts kostet hab ich gleich auf die 3.0i Grösse umgebaut.
Hab heute die neuen Scheiben und Beläge eingebremst, mit den Ds2500 und den Evolity Hülsen bremst es sich also seeeehr gut:D
IMG_20201113_180116_copy_1824x1368.jpgIMG_20201114_181153_copy_1824x1368.jpg
 
b2011 schrieb:
Hallo Leute , ich habe heute meine Fensterheberschalterabdeckung lackiert , da ich auf elektrischanklappbare Spiegel umgerüstet habe, musste ich die verratzte Abdeckung wieder auffrischen :-)
Zuerst den Softlack mit einem Schaber vorsichtig entfernt und dann das komplette Teil sauber mit Schleifpapier geschliffen, danach vier Lackschichten lackiert..... und fertig 😀
Anhang anzeigen 466362Anhang anzeigen 466363Anhang anzeigen 466364Anhang anzeigen 466365
Übrigens habe ich an meinem
Z sämtliche Teile so lackiert .
Gruß Ben
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Mit was eigentlich?
 
Viel bessere Modulation der Bremswirkung. Man hat ein viel direkteres, festeres Gefühl im Pedal. Das ist ein viel größerer Sprung, als zum Beispiel mit einer Stahlflexleitung zu erzielen ist.
Am besten aber mit nagelneuen Bremsbelägen kombinieren, da ältere Beläge schräg abgelaufen sein können. Dann ist die initiale Bremswirkung mit den Evolity möglicherweise erst einmal sehr schlecht. Ein Nutzer hatte das Problem wohl einmal...

Die Hülsen sind im Bereich der StVO aber leider nicht legal zu verwenden!
 
STP2 schrieb:
Viel bessere Modulation der Bremswirkung. Man hat ein viel direkteres, festeres Gefühl im Pedal. Das ist ein viel größerer Sprung, als zum Beispiel mit einer Stahlflexleitung zu erzielen ist.
Am besten aber mit nagelneuen Bremsbelägen kombinieren, da ältere Beläge schräg abgelaufen sein können. Dann ist die initiale Bremswirkung mit den Evolity möglicherweise erst einmal sehr schlecht. Ein Nutzer hatte das Problem wohl einmal...

Die Hülsen sind im Bereich der StVO aber leider nicht legal zu verwenden!
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Und in Kombination mit den Ferodo ds2500 wird das mit der Legalität nicht besser.
Drum hab ich auch keine Stahlflex verbaut, ich will die Bremsen nicht auch noch mit einem "schau mich genauer an" Schlauch ausstatten. :whistle:
Ändert aber nichts daran dass die Kombi genial funktioniert.
 
Heute endlich mal Zeit gehabt den Dicken winterfest zu machen und den neuen Pyjama zu testen. Passt wie angegossen 🤗
 

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Heute gibt es nur die Geschichte eines Misserfolges. Geplant war, new england sitze in elektrisch einzubauen. Zunächst nur den Fahrersitz...
Die new england Sitze hatten keine Sitzheizung, das wusste ich, dachte aber, das lässt sich irgendwie regeln...

Nach mehreren zerlegten Sitzen habe ich es aufgegeben, meine alten Polster auf das elektrische Gestell gebaut und das Gelump wieder ins Auto gebaut(Brauche den Wagen morgen).

Nun hab ich hier die new england Polster ohne Heizung rumliegen und suche eine Lösung.

Wenigstens ist der Fahrersitz jetzt elektrisch..alleine die Sitzneigungsverstellung war es wert...

Wenn jemand einen Tipp bezüglich der Sitzheizungsnachrüstung bei new england hat, immer her damit...
 
z4 taunus schrieb:
Heute gibt es nur die Geschichte eines Misserfolges. Geplant war, new england sitze in elektrisch einzubauen. Zunächst nur den Fahrersitz...
Die new england Sitze hatten keine Sitzheizung, das wusste ich, dachte aber, das lässt sich irgendwie regeln...

Nach mehreren zerlegten Sitzen habe ich es aufgegeben, meine alten Polster auf das elektrische Gestell gebaut und das Gelump wieder ins Auto gebaut(Brauche den Wagen morgen).

Nun hab ich hier die new england Polster ohne Heizung rumliegen und suche eine Lösung.

Wenigstens ist der Fahrersitz jetzt elektrisch..alleine die Sitzneigungsverstellung war es wert...

Wenn jemand einen Tipp bezüglich der Sitzheizungsnachrüstung bei new england hat, immer her damit...
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ich glaube der @Hammam hat mal einem Kollegen bei der Übertragung der Sitzheizung auf neue Polster geholfen...
Müsste den Link mal suchen bei Bedarf...
 
Mhm.. das Problem ist hauptsächlich, daß die new england polster anders sind, d.h. da gehen auch vertikal Spanndrähte durch. Die Sitzmatte müsste in dem Bereich also offen sein...

Wenn ich mir so die Carbon-Sitzheizungsmatten bei Ebay anschaue, sehen die Haargenau aus wie die E46 oder E85-Matten... müsste man also theoretisch zurechtschneiden können..?


1606067456502.png


Edit: Bingo!

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Dann schau ich mal, ob ich meine alten E46 Stoffsitze fleddere, die gammeln eh nur vor sich hin... :d
 
Zuletzt bearbeitet:
New England ist doch nur ein anderer Bezug. Soll es da Unterschiede bei den eigentlichen Polstern geben? Kann natürlich sein, wäre für mich dann eine neue Information.
 
Ja...

1606067981707.png
Ja.. hier hinter den Ziernähten sitzen Garnierdrähte und das Leder wird an dieser Stelle mittels Polsterklammern an den Drähten befestigt. Beim normalen Sitz gibt es diese nicht...
 
ahh, ok. Das sind ja nur die Standardsitze! Und damit kenne ich mich leider nicht aus...
 
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