Was hast Du heute mit Deinem Z4 G29 gemacht

In meinen Augen eine sehr weit hergeholte Vermutung.
Die differenzgeschwindigkeit war so wie ich das verstanden habe ja sehr gering.
Woher soll da die Verformung des Rahmens kommen?
 
crclk schrieb:
OMG, sei froh, dass dir nichts passiert ist. Blech kann man reparieren... Sagt sich so einfach, ich weiß. :crynew:
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henfri schrieb:
In meinen Augen eine sehr weit hergeholte Vermutung.
Die differenzgeschwindigkeit war so wie ich das verstanden habe ja sehr gering.
Woher soll da die Verformung des Rahmens kommen?
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Du musst lesen, war Thorsten geschrieben hat, WENN“ der Rahmen verzogen ist „😉
 
henfri schrieb:
In meinen Augen eine sehr weit hergeholte Vermutung.
Die differenzgeschwindigkeit war so wie ich das verstanden habe ja sehr gering.
Woher soll da die Verformung des Rahmens kommen?
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Gering? 40 km/h - das ist weit weg von gering. Egal, wir wissen das nicht und ich drücke fest die Daumen, dass sich die Reparatur rechnet.
Aber nach meiner Schätzung, ist da auch der Rahmen involviert und dann wird das sehr schnell unwirtschaftlich - selbstredend ohne das zu wissen, das ist NUR MEINE EINSCHÄTZUNG. ;)
 
zero11 schrieb:
Danke für Eure Anteilnahme!!!!!:thumbsup:
Der Gutachter sagt: Bei Weitem KEIN Totalschaden...Wagen wird repariert.
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Wir hatten vor ein paar Jahren an einem TT-Roadster meiner Frau einen fast identischen Schaden. Auch vom LKW touchiert. Der Wagen war knapp 3 Jahre alt und scheckheftgepflegt. Habe auf Gutachtenbasis abgerechnet und unrepariert gut verkauft. Die Händler, auch Audi Autohäuser, sind mir fast die Bude eingerannt. Hatte am Ende insgesamt fast genau den Kaufpreis wieder zurück. Also fast 3 Jahre ohne Verlust gefahren und dann günstig einen 3 Monate alten Werkswagen gekauft. Am Anfang war es ärgerlich, am Ende eher gut.
 
clemens schrieb:
Nochmal ob Totalschaden oder nicht wäre mir egal, ich würde die Karre nicht reparieren bzw behalten wollen. Das ist dann ein Unfallwagen mit allen Nachteilen.
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...wenn das Fahrzeug keinen Rahmenschaden hat und fachgerecht repariert wurde (und auch längere Zeit beim Halter verbleiben soll), spielt das nur eine sehr untergeordnete Roll und ist erst für den Fall eines Verkaufs wieder relevant. :w
 
zero11 schrieb:
Ist Leasing Leute...ist eh nächstes Frühjahr beendet!
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Dann solltest Du frühzeitig Deinen Leasinggeber mit ins Boot holen, falls nicht schon geschehen. Es könnte bei der Rückgabe eine Wertverlustforderung gegen Dich im Hause stehen, den Du nun bei der Versicherungsabwicklung mit geltend machen müsstest. :13wingsz:
 
Also ich kenne es so das der Wertverlust doch auch vom Gutachter mit bewertet wird.
 

Wie wird der Wertverlust nach einem Unfall geregelt?​

Auch wenn das Leasingfahrzeug nach einem Unfall repariert wird, entsteht eine Wertminderung. Ein Unfallwagen ist für die Leasinggesellschaft im Anschluss an die Leasing Laufzeit schwieriger weiterzuverkaufen. Bei einer Wertminderung durch einen Unfall mit dem Leasingfahrzeug kann die Leasinggesellschaft daher die Differenz zum zu Beginn der Leasing Laufzeit festgelegten Restwert berechnen. Handelte es sich um einen fremdverschuldeten Unfall, können Leasingnehmende sich die Kosten von der gegnerischen Versicherung erstatten lassen. War der Unfall, der zur Wertminderung geführt hat, selbst verschuldet, kann Ihnen die Leasinggesellschaft am Ende der Laufzeit Kosten als Ausgleich berechnen.
 
jobo1960 schrieb:
Also ich kenne es so das der Wertverlust doch auch vom Gutachter mit bewertet wird.
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Yupp: Vom Gutachter der gegnerischen Versicherung. Ist nur blöd, wenn dessen errechneter Wertverlust geringer ist, als der Wertverlust, den BWM Dir bei der Leasingrückgabe auf die Rechnung setzt. Deswegen sollte der Leasinggeber auf jeden Fall sofort mit informiert werden. Ich meine, dass steht sogar so in den Leasingverträgen als Bedingung drin, da der Leasinggeber ja der Besitzer des Fahrzeugs ist. :13wingsz:
 
Prediger schrieb:
Yupp: Vom Gutachter der gegnerischen Versicherung. Ist nur blöd, wenn dessen errechneter Wertverlust geringer ist, als der Wertverlust, den BWM Dir bei der Leasingrückgabe auf die Rechnung setzt. Deswegen sollte der Leasinggeber auf jeden Fall sofort mit informiert werden. Ich meine, dass steht sogar so in den Leasingverträgen als Bedingung drin, da der Leasinggeber ja der Besitzer des Fahrzeugs ist. :13wingsz:
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Ich würde bei einem Haftpflicht Schaden nie einen Gutachter der gegnerischen Versicherung akzeptieren...
 
torlok schrieb:
Weil der @Prediger das bei (fast) allen meinen Beiträgen das genauso macht…. Ich weiß zwar nicht warum….aber dann mache ich das eben auch so…!? 🤷🏻‍♂️ 🤣
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Er findet vermutlich unsere Beiträge lächerlich 😂
Bei meinen ist auch immer das Grins Symbol dort.
Aber das macht mir nichts aus, denn wenn’s mich ärgern würde, wäre er schon auf der „Liste“😉
 
Ihr seid aber wieder empfindlich heute.
Stellt Euch doch bei Euren Beiträgen einfach vor, ihr würdet an einem Tisch sitzen.
Das erspart manche Überreaktion.
 
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