Zulassungen in D: E89 vs. G29

[RainerW]

Nein, dafür sind die Hersteller zuständig.

...echt jetzt? Und da lässt BMW die 8er Reihe aussen vor?

 

[Z42019]

...echt jetzt? Und da lässt BMW die 8er Reihe aussen vor?

Finde ich auch richtig. So ein 2 Tonnen Schiff hat auch nichts mit einem Sportwagen zu tun.
Ich bin schon ausgiebig (über 1.000 Kilometer) 8er BMW gefahren.
Sind schwere Eisenhaufen.

 

[RainerW]

Finde ich auch richtig. So ein 2 Tonnen Schiff hat auch nichts mit einem Sportwagen zu tun.
Ich bin schon ausgiebig (über 1.000 Kilometer) 8er BMW gefahren.
Sind schwere Eisenhaufen.

...mag sein - ist aber deutlich mehr Sportwagen, wie das Dickschiff "E-Klasse" und z.B. einen M8 würde ICH trotzdem sehr wohl in diese Klasse einordnen. Ein aktueller 911er Turbo S wiegt auch deutlich über 1.715 kg (mit etwas Ausstattung kommt man schnell auf 1.800 kg) - und dem spricht sicherlich NIEMAND die Einordnung in diese Klasse ab, oder?

 

[Z42019]

Ich gebe dir aber recht dass ein 8er BMW noch eher ein Sportwagen ist als eine E-Klasse.

 

[Chris_1977]

Ich gebe dir aber recht dass ein 8er BMW noch eher ein Sportwagen ist als eine E-Klasse.

Gehört der AMG GT 4(- Türer) evtl. zur E-Klasse? Auf dieser basiert er doch, oder? Und Pkw mit deutlich über 800 PS würde ich jetzt -unabhängig vom Gewicht- dann doch zu Sportwagen zuordnen...

 

[Z42019]

Gehört der AMG GT 4(- Türer) evtl. zur E-Klasse? Auf dieser basiert er doch, oder? Und Pkw mit deutlich über 800 PS würde ich jetzt -unabhängig vom Gewicht- dann doch zu Sportwagen zuordnen...

Könnte sein, und ja, ein AMG GT ist ein sehr geiles Fahrzeug

 

[RainerW]

Ich gebe dir aber recht dass ein 8er BMW noch eher ein Sportwagen ist als eine E-Klasse.

...wenn, dann müsste man auch den Aston Martin DB11 (als V12) auch aus der Liste nehmen - das Teil konnte ich schon fahren und der gehr geradeaus ähnlich dem M8 sehr gut, aber in der Kurve zeigen Dir die 1,9t wohin "die Reise geht".

 

[Z42019]

Man macht vielleicht auch einen Denkfehler, zumindest mein altes verkalktes Gehirn

Bei Sportwagen denke ich halt immer an Ferrari, 911 GT3/GT2, Lambo ......
Und das sind eigentlich keine Sportwagen, das sind super Sportwagen, bzw. Renngeräte für die Straße.

 

[Cafe77]

Alles über 1.500kg muss raus aus der Sportwagenklasse und in eine Dickschiffklasse.

 

[RainerW]

Alles über 1.500kg muss raus aus der Sportwagenklasse und in eine Dickschiffklasse.

...da hast Du aber Glück, dass der Z4M knapp drunter bleibt mit seinen 1.485 kg

Vor allem, bezogen auf die Liste fallen dann gut 75% aller aufgeführten Fahrzeuge weg.

 

[Chris_1977]

Alles über 1.500kg muss raus aus der Sportwagenklasse und in eine Dickschiffklasse.

Stimme Dir prinzipiell schon zu, aber fairerweise muss dann auch alles mit Leistungsgewichten jeseits der 3kg/PS raus...

 

[Snow-White]

Fahrzeugsegment (Kraftfahrt-Bundesamt) – Wikipedia

de.wikipedia.org

Tim

 

[Cafe77]

Stimme Dir prinzipiell schon zu, aber fairerweise muss dann auch alles mit Leistungsgewichten jeseits der 3kg/PS raus...

Nö, auch ein Raketenantrieb macht aus einem Dampfer keinen Sportwagen.
Geht ja nicht nur um Längsdynamik

 

[Chris_1977]

Nö, auch ein Raketenantrieb macht aus einem Dampfer keinen Sportwagen.
Geht ja nicht nur um Längsdynamik

...aber ein kraftloses Leichtgewicht auch nicht.
Geht ja nicht nur um Querdynamik...

Im Ernst: Ist natürlich ein komplexer Zusammenhang und stark vom Einsatzszenario abhängig. Aber das Leistungsgewicht hat sich in der Vergangenheit schon als ganz gutes Maß dafür bewährt, zu beurteilen, wie sportlich ein Fahrzeug nach üblicherweise angesetzten Kriterien ist. Und zwar sicherlich besser als Gewicht oder Leistung alleine.

Ein AMG GT 4 wird ein alten Mroadster in allen sportlichen Disziplinen schlagen, unabhängig vom hohen Gewicht...Trotzdem kann einem natürlich der Mroadster viel mehr Spaß machen. Spaß sehe ich NICHT notwendigerweise an reine Fahrleistungen gekoppelt.

 

[Uli_ESA]

@Kevinmuc
Hier mal für dich:
der 8er ist in der Oberklasse.
Aber bitte fragt nicht was ein Tesla Model S dort zu suchen hat, der ist in meinen Augen weit von der Oberklasse entfernt.

 

[Cafe77]

...aber ein kraftloses Leichtgewicht auch nicht.
Geht ja nicht nur um Querdynamik...

Im Ernst: Ist natürlich ein komplexer Zusammenhang und stark vom Einsatzszenario abhängig. Aber das Leistungsgewicht hat sich in der Vergangenheit schon als ganz gutes Maß dafür bewährt, zu beurteilen, wie sportlich ein Fahrzeug nach üblicherweise angesetzten Kriterien ist. Und zwar sicherlich besser als Gewicht oder Leistung alleine.

Ein AMG GT 4 wird ein alten Mroadster in allen sportlichen Disziplinen schlagen, unabhängig vom hohen Gewicht...Trotzdem kann einem natürlich der Mroadster viel mehr Spaß machen. Spaß sehe ich NICHT notwendigerweise an reine Fahrleistungen gekoppelt.

Würde sagen M8, GT4, GTR, etc. sind wie ihr Name meistens sagt Gran Turismo, welche oft extrem schnell sind.
Wobei mM so ein Ferrari 250 GTO eigentlich schon ein Sportwagen ist und kein GT, aber dass waren alte Zeiten...

 

[tk.one]

Würde sagen M8, GT4, GTR, etc. sind wie ihr Name meistens sagt Gran Turismo, welche oft extrem schnell sind.
Wobei mM so ein Ferrari 250 GTO eigentlich schon ein Sportwagen ist und kein GT, aber dass waren alte Zeiten...

Wobei zwischen einem M8 (1.975 KG) und einem GT4 (1.420 KG) 555 Kilo Mehrgewicht liegen, das ist mehr als happig.

Der M8 ist zumindest für mich ein Gran Tourismo für die Autobahn, der GT4 dagegen eher ein kleiner Flitzer auch fürs kurvige Geläuf.

 

[Cafe77]

Wobei zwischen einem M8 (1.975 KG) und einem GT4 (1.420 KG) 555 Kilo Mehrgewicht liegen, das ist mehr als happig.

Der M8 ist zumindest für mich ein Gran Tourismo für die Autobahn, der GT4 dagegen eher ein kleiner Flitzer auch fürs kurvige Geläuf.

Ich meinte den AMG GT 4 Türer, oder ähnliches. Nicht den Caymen.

 

[tk.one]

Ich meinte den AMG GT 4 Türer, oder ähnliches. Nicht den Caymen.

Ups, dann verstehe ich den Vergleich. Sorry

 

[Chris_1977]

Mercedes-AMG GT 63 S 4-Türer (2020) mit Nordschleifen-Rekord

Das schnellste Fahrzeug der Luxusklasse auf der Nordschleife ist nicht mehr der Porsche Panamera - Mercedes hat sich den Rekord geschnappt

www.motorsport-total.com

Es geht um diesen hier...7:23 auf der NS

 

[Kevinmuc]

@Kevinmuc
Hier mal für dich:
der 8er ist in der Oberklasse.
Aber bitte fragt nicht was ein Tesla Model S dort zu suchen hat, der ist in meinen Augen weit von der Oberklasse entfernt.
Anhang anzeigen 484361

Danke! D.h. Kein m8 verkauft worden? Oder fällt das unter 8er?
m4 ist nach dem Link Wiki bei der Mittelklasse. Finde das ist mehr Sportwagen wie der z4....
man muss nicht alles verstehen.

 

[Uli_ESA]

Danke! D.h. Kein m8 verkauft worden? Oder fällt das unter 8er?
m4 ist nach dem Link Wiki bei der Mittelklasse. Finde das ist mehr Sportwagen wie der z4....
man muss nicht alles verstehen.

Der läuft unter den 8er mit
Man kann sich aber auch beim KBA einr Statistik runter laden wo dann noch mal nach Motorisierung unterschieden wird

 

[Scrooge]

Mercedes-AMG GT 63 S 4-Türer (2020) mit Nordschleifen-Rekord

Das schnellste Fahrzeug der Luxusklasse auf der Nordschleife ist nicht mehr der Porsche Panamera - Mercedes hat sich den Rekord geschnappt

www.motorsport-total.com

Es geht um diesen hier...7:23 auf der NS

was sagt dir diese Zahl, wenn Du im gleichen Auto 2 Minuten mehr brauchst ?

 

[Chris_1977]

was sagt dir diese Zahl, wenn Du im gleichen Auto 2 Minuten mehr brauchst ?

Dass das Auto sehr schnell ist und ich sehr langsam wäre...

 

[Snow-White]

Irgendwie passt das hier auch mit rein:

Autos mit Verdeck: Warum das Cabrio ein Globalisierungsverlierer ist

Freiheit auf Rädern – kaum ein Autotyp verspricht das so sehr wie das Cabrio. Doch Hersteller dünnen das Angebot immer stärker aus. Immerhin besinnen sie sich bei den Neuheiten auf eine stilvolle Tradition.

www.spiegel.de

Tim