Neueste Software Update

Hier ist noch warten angesagt. Ein Batteriestand, der für SSA-Aktivierung ausreichend ist, passt offenbar noch nicht für ein Update.
 
Also da ich meinen Ende September abgeben werde, werde ich dann zu diesem Zeitpunkt auch das aktuelle OTA Update einspielen, damit meine Codierungen überschrieben werden.
 
G29er schrieb:
Also da ich meinen Ende September abgeben werde, werde ich dann zu diesem Zeitpunkt auch das aktuelle OTA Update einspielen, damit meine Codierungen überschrieben werden.
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Wenn es bis dahin dir dann noch (kostenlos) angeboten wird über OTA - BMW verlangt bei uns fürs Aufspielen ohne Reparaturgrund 180€ 🤷‍♂️
 
G29er schrieb:
Hä, ich schalte einfach das Remote Update Service wieder ein und gut ist.
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Ich habe ein Upgrade nicht angenommen. Und wenn ich dann später auf Upgrades suchen gegangen bin, kam - kein Upgrade verfügbar (also die angebotene Version stand dann nicht mehr für mich bereit nach ein paar Wochen) 🤷‍♂️
Bis irgendwann mal wieder eine neuere Version angeboten wurde.
 
G29er schrieb:
Hä, ich schalte einfach das Remote Update Service wieder ein und gut ist.
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...wenn Du die aktuellste Version, welche Dir angeboten wird (Beispiel 11/2023.50), nicht annimmst ist damit quasi "Schicht im Schacht" - Du bekommst diese dann nicht mehr angeboten und kannst diese auch mit einem manuellen Suchlauf nicht mehr "erzwingen".

Dann bleibt Dir nur der Weg in die Werkstatt, bzw. darauf zu warten, dass BMW die nächsten Monate eine neuere Version (z.B. xx/2024.xx) anbietet. ;)
 
Und auch wenn dir wieder ein Update angeboten wird, heisst das nicht, dass es auch installiert wird... ok, dann ist die Installation in der Werkstatt wenigstens gratis (zumindest bei mir war es so)
 
RainerW schrieb:
...wenn Du die aktuellste Version, welche Dir angeboten wird (Beispiel 11/2023.50), nicht annimmst ist damit quasi "Schicht im Schacht" - Du bekommst diese dann nicht mehr angeboten und kannst diese auch mit einem manuellen Suchlauf nicht mehr "erzwingen".

Dann bleibt Dir nur der Weg in die Werkstatt, bzw. darauf zu warten, dass BMW die nächsten Monate eine neuere Version (z.B. xx/2024.xx) anbietet. ;)
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Ich will mit dem Software Update eigentlich nur die Codierungen im September überschreiben. Ich hab keinen Bock extra nochmal nen Codierer zu bitten, mir wieder alles zu löschen.
 
@G29
Deine Intention ist klar - wir haben dir dargelegt, dass es nicht selbstverständlich zu dem von dir gewünschten Zeitpunkt (wg Rückgabe) durch dein Freischalten des Remote Service (und gut is) sofort wieder ein Upgrade gibt über OTA.

Falls BMW gerade dann passend dir wieder eine neue SW-Version anbietet, hast du Glück gehabt, wenn nicht - Werkstatt.

Über kostenfrei (da die angebotene nicht installiert werden konnte) bis 180€ (will neue haben, die nur noch nicht angeboten wurde über OTA) gibt es hier unterschiedliche Erfahrungen.
 
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Toralf Z. schrieb:
Habe jetzt seit ca. einer Woche auch das Upgrade 11/2023.50 drauf. Upload und Installation war völlig problemlos. Meiner ist von Juli 2023.
Telefonieren funktioniert wie auch schon zuvor einwandfrei. Ich telefoniere fast täglich 15-20 Minuten ununterbrochen vom Fahrzeug aus.

Bei mir waren danach nur zwei Einstellungen nicht mehr vorhanden: Rückstellen des Tageskilometerzählers nach dem Tanken und Synchronisierung der Temperatur auf Fahrer- und Beifahrerseite.
Aber das ist ja schnell wieder eigestellt. Sonst ist mir nichts aufgefallen.

Gruß
Toralf
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Mein Handy geht auch wieder. Veilleicht war ein restart (of Z4 und Handy) benotigt jetzt kein Problemen mehr.
 
Bei mir klappt es diesmal mit dem Upgrade nicht so. App sagt ich soll im Auto weiter machen, warte aber jetzt schon seit 4 Tagen das Step 3(Installation) im Fahrzeug gestartet werden kann. Bisher tut sich da nix.
Akku ist voll, Auto steht gerade usw. , aber nix. Mal schauen wann es geht....
 
cruiser59 schrieb:
Bei mir klappt es diesmal mit dem Upgrade nicht so. App sagt ich soll im Auto weiter machen, warte aber jetzt schon seit 4 Tagen das Step 3(Installation) im Fahrzeug gestartet werden kann. Bisher tut sich da nix.
Akku ist voll, Auto steht gerade usw. , aber nix. Mal schauen wann es geht....
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Geht mir genauso-im April habe ich einen regulären Servicetermin und dann soll sich bitte mein Händler drum kümmern; das wird mir langsam zu doof....
 
was soll ich sagen, es geht seit Wochen nicht weiter, selbst beim Service letzte Woche hieß es,
dass es noch nicht bereitgestellt sei und man es daher auch nicht installieren kann.

Ich werde ab sofort der Zetti nur noch fahren, die Software dürfen sie behalten.
 
Das ist ein guter Plan. Mich nervt das auch nur noch. Das nicht einmal eine vernünftige Info kommt, warum nicht installiert werden kann, noch umso mehr.
 
Zjunkie schrieb:
Das ist ein guter Plan. Mich nervt das auch nur noch. Das nicht einmal eine vernünftige Info kommt, warum nicht installiert werden kann, noch umso mehr.
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...ja, Software ist nicht die allerbeste Kernkompetenz von BMW, das stimmt. Leider.

Beim G29 habe ich ja bewusst die FW-Updates deaktiviert, da alles wunderbar funktioniert und ich nicht möchte, dass mir irgend eine Neuerung/neuer Fehler den Spaß verdirbt (ich sage nur DME-Sperre, usw.).

Beim G21 (der hat ja ebenfalls das ID7) habe ich bisher das OTA-Update immer durchgeführt, bzw. nachdem dies angeboten wurde, automatisch installieren lassen. Das war bisher nie ein größeres Problem, wenn die Batterie voll geladen war. Aktuell zickt seit Wochen das angebotene 11/2023.50 OTA-Update aber völlig unverständlich rum. Es wurde in der App angezeigt, ins Fahrzeug übertragen, zeigt in der App an, dass es zur Installation bereit stünde und im Fahrzeug hängt es seit Tagen im Status "...in Vorbereitung" und nichts geht weiter. Die Batterie ist voll geladen, der Wagen steht da wo er immer steht (vollkommen eben).

Irgendwie kann es BMW einfach nicht wirklich - vor allem, dass ausser allgemeinem, nichts aussagendem BlaBla keinerlei vernünftige Hinweise erscheinen, was fehlt/nicht passt, nervt ziemlich.

Ich glaube, ich werde diesen Quatsch auch im G21 deaktivieren - es funktioniert ja alles wunderbar und dann kann mir BMW mit seinen OTA/RSU-Updates gepflegt den Buckel runterrutschen. :whistle::b
 
RainerW schrieb:
...ja, das stimmt - aber seit Version 4.x soll sich das angeblich auch deutlich verbessert haben.
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Naja...ich steige jeden Tag in den Wagen mit einem "mulmigen" Gefühl....

Bei BMW gibt es vereinzelt Probleme mit der Übertragung neuer Software...aber ansonsten läuft ja alles soweit flüssig und zuverlässig.

Bei VW dagegen, stürzt das komplette System regelmäßig komplett ab (während der Fahrt...), die Assistenzsysteme fallen aus oder arbeiten nicht zuverlässig oder Grundeinstellungen gehen einfach so verloren....usw. DAS kenne ich von BMW SO nicht....
 
Zuletzt bearbeitet:
RainerW schrieb:
...ja, das stimmt - aber seit Version 4.x soll sich das angeblich auch deutlich verbessert haben.
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Keine Ahnung, was mein Alltagsauto, ein Polo GTI von 4/2023, für eine Softwareversion hat. Aber der Mist hat tatsächlich immer wieder mal Probleme, ich hatte schon Fahrten von 200 km, da ist das System nicht mal hochgefahren. Also Nix mit Navi, Musik, Abstandstempomat etc., dagegen ist die SW im G29 ein Muster an Stabilität.
 
Also bei mir auch sitzt 11/2023.50 OTA seit über eine Woche still… Batterie ist gut geladen. Erste mal, alle 4 vorherige OTA’s war sofort nach Download und erste Abschaltung installiert…

Rumors wegen irgendwelchen SW oder Tuning installiert wird’s nicht mehr updated, ich hab aber nur ein Schnitzer Box… vorher keine Problem mit.
 
MunichMark schrieb:
Also bei mir auch sitzt 11/2023.50 OTA seit über eine Woche still… Batterie ist gut geladen. Erste mal, alle 4 vorherige OTA’s war sofort nach Download und erste Abschaltung installiert…

Rumors wegen irgendwelchen SW oder Tuning installiert wird’s nicht mehr updated, ich hab aber nur ein Schnitzer Box… vorher keine Problem mit.
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...beim G29 habe ich das OTA/RSU ja bewusst deaktiviert - aber bei meinem G21 war das ebenfalls so, das Update 11/2023.50 wurde aufs ID7 des Fahrzeuges geladen und dann knapp 3 Wochen jeden Tag angezeigt, dass die Installation vorbereitet wird, obwohl die Batterie voll geladen war, das Fahrzeug eben stand und auch sonst keine Parameter zutrafen, welche Bekannterweise das OTA-Update behindern. Erst als ich dann letzte Woche an einem Tag zum Kunden und retour gefahren bin (insgesamt 340 km) war dann die Installation nach der Rückkehr und der angezeigten Abkühlphase möglich.

Das ist halt so mit dem OTA/RSU bei BMW. Intuitiv geht anders... Das wird mit BMW nichts mehr - Software & BMW passt irgendwie nicht richtig zusammen. Wenn sie es wenigstens hinbekommen würden, im Fahrzeug anzuzeigen, welche Parameter noch nicht erfüllt sind (Ladezustand Batterie, Gesundheitszustand der Zellen der Batterie, Fahrzeugposition - also ob es gerade steht, Handbremsenstatus, usw.). So wie das aktuell bei BMW läuft, ist das OTA/RSU immer ein banges Ratespiel... :confused:

...und ja, auch beim G21 wurden die vorherigen OTA's bisher immer ohne Probleme und auch zügig angeboten und installiert.
 
Ich frag' mich auch schon. Müssten jetzt 3 Wochen her sein, dass die Daten hochgeladen wurden. Batterie vollgeladen. Täglich in Benutzung, kein Frost. Nix tut sich.
Gibt es noch andere kryptische Faktoren?
Muss ich das Licht ausschalten? Geht vermutlich in "P".
:confused:
 
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