⌛ ------- Dachstörungen Klappdach ------- ☕

RobbiZ4 schrieb:
Vermutlich #5 in Altersbedingte Fehler und Verschleißerscheinungen im E89 Dachbereich
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Hallo Zusammen und vielen dank für die schnellen Antworten ! Wahnsinn ;)

Tatsächlich habe ich ebenso an diesen Sensor gedacht - beim Rumstöbern der Foren wurde ich allerdings komplett verunsichert da der Sensor "nie kaputt geht"..
Ich habe zumindest gestern mal das Originalkabel von BMW bestellt und werde mir das ganze mal selbst anschauen. Soll die Tage kommen, bin schon sehr gespannt..
Da hier vermutlich die Abdeckungen rausmüssen, werde ich mich mal an eine freie Werkstatt wenden müssen.

Oder wie ist eure Einschätzung? Handwerk sowie Geduld habe ich, kann es nur nicht einschätzen, ob es ein Hexenwerk ist :-D
 
Hierbei handelt es sich um das Kabel mit der Artikelnummer 54377224679.
Ich werde am kommenden Samstag das Fahrzeug mal erneut in eine Werkstatt bringen - vielleicht können die mir dann etwas genaueres sagen. Vom Gefühl her findet man noch kaum jemand der sich mit der Thematik auskennt..
Ihr wart mir bereits eine größere Hilfe als jeder Händler

@EDIT: Habe mich nun direkt an den Robbi gewendet - er konnte mir im erst kontakt schon mehr Helfen als alle anderen.. Hätte ich mich mal direkt an Ihn gewendet.. (Hätte, hätte ;) )
 
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OttoZ430 schrieb:
Hierbei handelt es sich um das Kabel mit der Artikelnummer 54377224679.
Ich werde am kommenden Samstag das Fahrzeug mal erneut in eine Werkstatt bringen - vielleicht können die mir dann etwas genaueres sagen. Vom Gefühl her findet man noch kaum jemand der sich mit der Thematik auskennt..
Ihr wart mir bereits eine größere Hilfe als jeder Händler
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Spar dir diesen Werkstattbesuch. Die stochern nur im Nebel und du bist hinterher auch nicht schlauer.
Ohne genaue Diagnose würde ich keine Kabel oder sowas bestellen.
Wie bereits gesagt, der einzige der sich mit der Dachsteuerung des E 89 sehr gut auskennt, ist der Robbi Z 4
 
OttoZ430 schrieb:
Hierbei handelt es sich um das Kabel mit der Artikelnummer 54377224679.
Ich werde am kommenden Samstag das Fahrzeug mal erneut in eine Werkstatt bringen - vielleicht können die mir dann etwas genaueres sagen.
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Für den teuren HS gibt es doch ne günstige Alternative.

Das mit der Werkstatt kannst Du Dir sparen. Woher sollten die überhaupt etwas über dieses Fahrzeug wissen und dann auch noch Erfahrung damit haben?
 
Fundstücke im E89:

HS-rot1.jpg

HS-gelb1.jpg

Der Freundliche wollte
  • erst die Hydraulikpumpe erneuern
  • dann die beiden Hydraulikzylinder Hauptsäule erneuern
  • dann die Hydraulikzylinder Koppelverschluss erneuern
  • dann eine Rechnung >> 8.000$ stellen
  • und dann vielleicht mal genauer hinschauen.
:mad:
 
RobbiZ4 schrieb:
Zweifel³!
Da werde ich sicher nichts machen können, die dürfen alle zu BMW in die Werkstatt zum Verdeckausbauen fahren.
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oben gezeigte Hall-Sensoren unterliegen wohl augenscheinlich einem gewissen Druck aufs Gehäuse (einer davon Kofferraumboden bei schwerer Beladung z.B.?).
Wenn das beim G29 nicht der Fall ist, dann könnte das ne Weile halten.
Beim E85 sind 2 Hall-Sensoren "Wind und Wetter" ausgesetzt, allerdings ohne mechanische Belastung. Die halten eigentlich seit 20 Jahren gut durch, mit natürlich vereinzelten Ausnahmen.
Diese berührungslosen Hall-Sensoren sind relativ robust, einzig Feuchtigkeit könnte dann irgendwann ein Problem darstellen.

.
 
Die Hallsensoren (HS) als technisches Produkt scheinen langzeitstabil zu sein.

Problematisch sind die Permanentmagnete, die durch Korrosion ihren Magnetismus verlieren.

Dadurch verschiebt sich der Arbeitspunkt der Kombination aus HS und Magneten, welches dann zu Störungen führt
 
pixelrichter schrieb:
Beim E85 sind 2 Hall-Sensoren "Wind und Wetter" ausgesetzt, allerdings ohne mechanische Belastung. Die halten eigentlich seit 20 Jahren gut durch, mit natürlich vereinzelten Ausnahmen.
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Diese Unterschiede sind m.E. in unterschiedlichen Fertigungsqualitäten der umgebenden Gehäuse begründet.
 
Robbi,

Ich fahre niemals durch die Waschanlage, nur Handwäsche.
Fahre nur an trockenen Wochenenden und der Z steht in der Garage.
 
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HR8 schrieb:
Robbi,

Ich fahre niemals durch die Waschanlage, nur Handwäsche.
Fahre nur an trockenen Wochenenden und der Z steht in der Garage.
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Dann wird deiner irgendwann mal einer von den vielen vielen Exemplaren sein, die, laut Verkaufsanzeige, nieeeee """" gesehen haben. 8-)

Dem kann man in unseren Breiten ganz generell unterstellen, dass es nicht stimmen kann, es sei denn der Wagen hat nach 10 Jahren um die 10000 km. Und selbst da sind Zweifel angebracht.
 
@Bidio

Mein Z ist am 05.05. vier Jahre alt geworden.
Km - Stand 11800

Haben noch zwei weitere Autos und deshalb wird der Z nur aus der Garage geholt um offen zu fahren.

Mein Motorrad wird ebenfalls nur bei trockenem Wetter genutzt.

Manche Leute sind eben so bekloppt.. 😂 und da ich auch noch zudem ein bekennender Putzfreak bin, bekäme ich einen Herzinfarkt wenn der Z voller Dreck wäre.... 😂

Zudem ist bei jeder 3. 4. Wagenwäsche Einwachsen angesagt 🌞
 

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@HR8
Alles gut, ich glaube dir ja, dass du den Zetti nur ganz selten bewegst. Ich hole meinen auch nur bei geeignetem Wetter raus. Dennoch ist es mir in lediglich bisher 3 Jahren nicht gelungen, dass er nicht nass wird. Selbst bei der Abholung hat es damals auf dem Heimweg dermaßen geschüttet, wie ich es beim Autofahren bis dahin nur selten erlebt hatte. Und bei unserer ersten Urlaubsfahrt zum Gardasee hatte es auch die ganze Woche R e g e n. Bei der nächsten nach Oberbayern ebenso. Wenigstens kann ich von meinem behaupten, dass er dicht ist ;) :D
 
Mal wieder durfte RobbiZ4 mein Dach retten. Nach 14 Jahren haben die Stromleitungen endgültig den Geist aufgegeben. Er hat beide Seiten ausgetauscht und die Hydraulikleitungen zusätzlich gegen weitere Abscheuerungen verstärkt.Vielen Dank RobbiZ4!
 

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