Der ,,Kurze Frage -Kurze Antwort" Thread ( Z4 Roadster e85 )
- Ersteller d'Bernd.
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Das ist zu einfach, das passt nicht in mein NarrativNach dem Ölwechsel kann man das Ölniveau übrigens via Diagnose auslesen.
Nein ernsthaft, danke. Das probiere ich mal aus
AIC-Peter
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Was aber bei einem defekten Sensor ja auch nicht weiterhilft.... Oder gibt es da noch einen zweiten Sensor....?Nach dem Ölwechsel kann man das Ölniveau übrigens via Diagnose auslesen.
DenZ4
Fahrer
Dann kann man OBD Stecker als Lot nehmen ))Was aber bei einem defekten Sensor ja auch nicht weiterhilft.... Oder gibt es da noch einen zweiten Sensor....?
Was aber bei einem defekten Sensor ja auch nicht weiterhilft.... Oder gibt es da noch einen zweiten Sensor....?
Gibt nur einen, zumindest laut Teileliste.
Ddorf
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Sodale - dank eines Beitrages hier - habe ich nun die LED-Schrankbeleuchtung von Amazon bezogen. Finde den Thread aber nicht mehr - um die Positionsempfehlung zu vergleichen. Hat jemand die empfohlene Postion als Erfahrungswert griffbereit? LG
Was hast du heute mit deinem Z gemacht?
Eigentlich wollte ich ja nur kurz in den Nachbarort zum Baumarkt um ein paar Styroporplatten für die bevorstehende Einwinterung zu holen.... Irgendwie habe ich mich dann bei dem traumhaften Wetter"verfahren" und war dann 2,5 Stunden auf traumhaften Straßen in Landkreis unterwegs.... Musste sogar...
#10802
Ddorf
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Passt... - ich danke Dir!!!Was hast du heute mit deinem Z gemacht?
Eigentlich wollte ich ja nur kurz in den Nachbarort zum Baumarkt um ein paar Styroporplatten für die bevorstehende Einwinterung zu holen.... Irgendwie habe ich mich dann bei dem traumhaften Wetter"verfahren" und war dann 2,5 Stunden auf traumhaften Straßen in Landkreis unterwegs.... Musste sogar...www.zroadster.com
#10802
drivesix
macht Rennlizenz
Kann mir jemand sagen, in welcher Kategorie im ETK der hintere Höhenstandssensor mitsamt seiner Betätigung zu finden ist?
Gruß Olli
Gruß Olli
Fahrwerk -> Hinterachse (oder Vorderachse) -> Sensor Leuchtweitenregulierung
AIC-Peter
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Den Satz verstehe ich nicht...
Wenn es nur einen Sensor gibt - dann kann die OBD Diagnose auch nur auf diesem zugreifen und nichts anderes anzeigen wie auch die Anzeige in der Instrumenteneinheit.
... Und wenn der Sensor spinnt - dann sind beide Informationen gleich falsch.... Deshalb wäre ein guter alter mechanischer Ölmeßstab zur Kontrolle für MICH einfach zwingend erforderlich.... Kostet aber in der Herstellung Eineurofünfzig.... Und wurde deshalb ersatzlos wegoptimiert..
schulz0507
noch 14 Jahre zum H-Kennzeichen
Hat schon mal wer einen S54B32 in seinen AG Roadster oder QP verbaut? Habe bisher nur einen entsprechenden Thread im Z3 Bereich gefunden.
z4 taunus
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Das wäre super
zetti457
Fahrer
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Guten MorgenDas wäre super
Habe eben mal den Widerstand gemessen ist eine mords Fummelei um an die Kontakte zu
Kommen hat aber dann doch funktioniert.
Es sind ca. 51 Ohm .
Hoffe Dir damit gedient zu haben.
z4 taunus
Solve et Coagula
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Vielen Dank, echt Klasse
Danke ist das normal mit den Plastik Teil der muss doch drin sein oder?
z4 taunus
Solve et Coagula
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Ne.. siehe mein screenshot...
Auf jeden Fall Langnuss. Ich tendiere jetzt aber zur 7er statt 6er. Ist bei mir schon eine Weile her, daher bin ich mir nur zu 90% sicher.
z4 taunus
Solve et Coagula
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Ich dachte eigentlich, der Alu-Längsschliff wäre Serie beim 2,5 gewesen... jetzt seh ich da was von Kunststoff Seidenmatt graphit... Hat das schonmal jemand gesehen? 
Quelle: http://www.cvdo.eu/PDFs/Z4.pdf
Quelle: http://www.cvdo.eu/PDFs/Z4.pdf