Bummler
Wer braucht schon Lack
Den Topf müsste ich sofort schwarz pinseln. Geht ja gar nicht dass der da so rausguckt
//M4 F82 Competition
- Ersteller Sharky
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Den Topf müsste ich sofort schwarz pinseln. Geht ja gar nicht dass der da so rausguckt
Typisch M
Den Topf müsste ich sofort schwarz pinseln. Geht ja gar nicht dass der da so rausguckt
Du hast definitiv keinen OPF Jan
Du kannst 0W40 fahren und vor allemdu hast dann auch noch die Carbon Kardanwelle
Ist das die die immer zerberstet?Du hast definitiv keinen OPF Jan
du hast dann auch noch die Carbon Kardanwelle
OP
Sharky
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Du hast definitiv keinen OPF Jan
du hast dann auch noch die Carbon Kardanwelle
Das mal eine Aussage mit der ich leben kann
Ist das die die immer zerberstet?
Bis die zerberstet, verbiegt sich eher die aus Stahl
SaschausDü
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Ist doch cool das du keinen OPF hast, war bei mir auch einer der Hauptgründe warum ich mir Meinen M3 geholt habe und keinen M2 Competition. Kein OPF und dafür sogar die Möglichkeit Öle mit ll01 Freigabe reinkippen zu können 
OP
Sharky
macht Rennlizenz
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Ja da tun sich wieder Möglichkeiten auf mit denen man nicht gerechnet hatIst doch cool das du keinen OPF hast, war bei mir auch einer der Hauptgründe warum ich mir Meinen M3 geholt habe und keinen M2 Competition. Kein OPF und dafür sogar die Möglichkeit Öle mit ll01 Freigabe reinkippen zu können
OP
Sharky
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Spielen mit Gleichgesinnten macht Spass. Extrem heisser Tag mit gutem Grip
Extrem heisser Tag mit gutem Grip 
Jack Blues
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Dein Superman ist schon cool :)Aber a bisserl mehr Leistung könnt er schon noch vertragen
CityCobra
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Dann musst Du halt auch mal fahren und testen!BMW hatte bei mir VA 2.8 und HA 2.6 eingestellt
Hab dann auf VA 2.3 und HA 2.5 geändert weiss aber nicht ob ich damit glücklich bin
Ich fahre VA/HA 2,3 kalt - ist warm dann 2,6/2,6 und ein guter Kompromiss
für Landstraße und AB.
Im Supertest fuhr der //M4 GTS die schnelle Runde VA 2,4 - HA 2,1 (Angaben Warm) Reifen CUP II
für Landstraße und AB.
Im Supertest fuhr der //M4 GTS die schnelle Runde VA 2,4 - HA 2,1 (Angaben Warm) Reifen CUP II
OP
Sharky
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Bei mir sind es 2,4 rundum, vorher hatte ich auch VA 2,3aber die Flanken vorne aussen fangen schon an scheisse ausszusehen,deshalb lieber mehr.Das Teil braucht mehr Sturz vorne.
Jack Blues
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Jürgen, was ist die Erklärung für mehr Druck an der VA? Weißt du da was zu? :)
OP
Sharky
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Nö,alles palletti,Steckenprofil heute war für die Bremse nicht so anspruchsvoll,das steckt Die locker weg mit genügend Abkühlphasen.
Gestern auf der Hausstrecke habe ich es wohl übertrieben
Auf Kehren zu schiebt der so brutal und dann bremsen
Das mit dem Bremsen muss ich wohl neu lernen im M4
OP
Sharky
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Wieso was ist denn passiert?Gestern auf der Hausstrecke habe ich es wohl übertrieben
Auf Kehren zu schiebt der so brutal und dann bremsen
Das mit dem Bremsen muss ich wohl neu lernen im M4
Normalerweise brauchts Deuerfeuer Serpentinen/Pässe um die Serienbeläge klein zu kriegen auf öffentlichen Strassen.Ich musste die Grenzen der Serienanlage auch erst erfahren.Deshalb kommen auch andere Beläge vorne rein wenn sowas dann mal ansteht.
Hausstrecke windet sich hier ziemlich und da gibt es einige Passagen mit Kurven und Kehren und ich habe den Eindruck da habe ich es es bergab übertrieben, zu schnell rangefahren, zu hart gebremst, wie ich unten war war ich nicht wirklich mehr überzeugt von der Bremse. Ich werde weiter testen!
CityCobra
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Wer später bremst ist länger schnell!Auf Kehren zu schiebt der so brutal und dann bremsen