STP2
macht Rennlizenz
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- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Überarbeitung / Optimierung der Hinterachse
- Ersteller Bummler
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N52-TL
Fährst du quer siehst du mehr
N52-TL
Fährst du quer siehst du mehr
Die Vorderachse schaffe ich bis zum 1. April nicht mehr also wird es nächsten Winter gemachtLeider geil...
Dann kommst du mal vorbei Alex
ZR 2003
macht Rennlizenz
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Inzwischen scheinen sich doch deutlich mehr Leute an einem verrostem Hinterachsträger zu stören.
Habe es bei mir schon vor 5 oder 6 Jahren machen lassen.
N52-TL
Fährst du quer siehst du mehr
genau so ist esNaja, kann man im Rahmen von nem Lagertausch schon mal strahlen und pulvern lassen.
....
Danke @BOBAH,
Das erklärt warum das Werkzeug zum einziehen der Antriebswellen, dass ich mir von der Werkstatt geliehen habe, nicht durch meinen Naben gepasst hat.
Der Meister wollte es mir nicht glauben, er scheint wohl den E46 als identisch passend gemeint zu haben.
Aber unterdimensioniert ist es ja nicht. Der Z4 hat hinten weniger zu schleppen und ist leichter als ein E46.
Das erklärt warum das Werkzeug zum einziehen der Antriebswellen, dass ich mir von der Werkstatt geliehen habe, nicht durch meinen Naben gepasst hat.
Der Meister wollte es mir nicht glauben, er scheint wohl den E46 als identisch passend gemeint zu haben.
Aber unterdimensioniert ist es ja nicht. Der Z4 hat hinten weniger zu schleppen und ist leichter als ein E46.
Das Werkzeug von kleineren Modellen, z.B. 325, 328i sollte passen. Dort sind kleinere Lager und Wellen verbaut.
Nur das M Modell, 330i und 325xi(soweit ich weiß) haben größere Wellen.
Wer noch irgendwelche Infos braucht, am besten jetzt. Bald wird alles verbaut sein.
Habe hier Wellen vom 330i MT, 330i AT, 325i und Z4 3.0, die sind alle unterschiedlich.
Nur das M Modell, 330i und 325xi(soweit ich weiß) haben größere Wellen.
Wer noch irgendwelche Infos braucht, am besten jetzt. Bald wird alles verbaut sein.
Habe hier Wellen vom 330i MT, 330i AT, 325i und Z4 3.0, die sind alle unterschiedlich.
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Ich selbst hab's auch "nur" machen lassen.
Nikel Feinstrahlservice: Nikel Feinstrahlservice / Wachtberg hat die Hinterachse gemacht.
Die 150 Euro sind ok, ich hab damals 220 bezahlt, da über Arbeitswerte abgerechnet wurde.
Strahlen und normaler Lackaufbau reicht aus.
Pulverbeschichten soll durch höhere Schichtdicken zäher und beständiger gegen mechanische Einflüsse sein, allerdings muss die Vorarbeit auch penibel durchgeführt werden, da bei ungenügender Haftung (mit den blanken Fingern nach dem Strahlen draufpatschen reicht schon aus) direkt größere Flecken absplittern. Beim lackieren hast auch den Vorteil, dass du später bei kleinen Beschädigungen einfach mit Schleifpapier und Farbe beigehen kannst.
Strahlen und normaler Lackaufbau reicht aus.
Pulverbeschichten soll durch höhere Schichtdicken zäher und beständiger gegen mechanische Einflüsse sein, allerdings muss die Vorarbeit auch penibel durchgeführt werden, da bei ungenügender Haftung (mit den blanken Fingern nach dem Strahlen draufpatschen reicht schon aus) direkt größere Flecken absplittern. Beim lackieren hast auch den Vorteil, dass du später bei kleinen Beschädigungen einfach mit Schleifpapier und Farbe beigehen kannst.
bezerker
macht Rennlizenz
...für mich das Hauptargument unterm Auto gegen das pulvern
Für mich ist's einfach ein Test, um zu sehen, wie lange das halten kann und wie's nach einiger Zeit ausschaut. Gefühlt gibt es nur zwei Lager: Pro pulvern und aufgrund der abblätternden Schicht contra pulvern. Allerdings weißt du halt nie, wie die Vorarbeiten waren, das hatte ich mir vorab im Web durchgelesen und mir schlussendlich der Pulverbeschichter bestätigt.
Bumbum
macht Rennlizenz
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Sandstrahlen kann ich beim Schwager, was empfehlt ihr für den Lackaufbau?
Brunox Epoxy hatte ich schon mal probiert, blättert aber jetzt 2 Jahre später großflächig ab
(allerdings unterm Auto auf rostiger Oberfläche [nur grob mit Drahtbürste abgebürstet] und aufgrund herbstlicher Temperaturen eventuell nicht perfekt an die Verarbeitungshinweise gehalten.
)
Bumbum
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 November 2020
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Danke schon mal!
Hast du auch konkrete Produktempfehlungen?
Brunox ist ja Rostumwandler+Grundierung in einem und hätte ich noch da, taugt das?
Hätte sonst noch Nigrin Rostumwandler aber womit dann grundieren?
Was für ein Lack+Steinschlagschutz ist empfehlenswert?
Besten Dank!
Kainzl
macht Rennlizenz
Die Teile trudeln nach und nach ein… :)
Heute Moog Längslenker Kugellager bei mir und Kumpel eingepresst. Ging relativ einfach nachdem auf 60.05mm abgedreht wurde und ich das ganze in den Tiefkühlschrank gelegt habe.
Wichtig beim Einpressen nicht einfetten!
Längslenker war bei mir 59.95mm
Moog Kugellager: 60.3mm
Neue Tec Gt-Race-i Felgen sind auch angekommen.
Wichtig beim Einpressen nicht einfetten!
Längslenker war bei mir 59.95mm
Moog Kugellager: 60.3mm
Neue Tec Gt-Race-i Felgen sind auch angekommen.
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Zuletzt bearbeitet:
Das heißt, dass ohne Abdrehen das Moog Lager nicht einzupressen ist? Ich hatte eigentlich geplant das Lager am montierten Längslenker einzupressen, da der nach unten abschwenkbar ist.