Was hast Du heute mit Deinem Z4 G29 gemacht
- Ersteller diver57
- Erstellt am
Warum auch nicht.
Das einzigste was Probleme machen könnte ist das DSC,welches zum Glück abschaltbar ist.
hiho
macht Rennlizenz
Kühlmittel zum ersten Mal aufgefüllt (nach 40tkm). Kein sichtbarer Verlust durch lacken etc.
pcdoedel
macht Rennlizenz
Scheint normal zu sein. Hatte ich bei meinen letzten 3 Autos auch jeweils nach ca. 40.000 km - danach nie mehr. trotzdem beobachten…
z4Mochi
macht Rennlizenz
Meine Frau versteigert zur Zeit mit meinem Einverständnis meine 40 jahre alte Schlumpfsammlung... Ich habe die Sammlung schon viele Jahre nicht mehr angeschaut, aber das Blau ist tatsächlich gleich wie bei gewissen Z4...
Heute flogen die Schnitzer Federn und das Serienfahrwerk raus und habe für Eibach Stabis und KW v3 Platz gemacht.
Die Fa. Schmickler war so freundlich alles zu besorgen und zu montieren.
Nun fährt der Zetti endlich fast so wie ich es erwartet hatte als ich ihn kaufte.
Feineinstellungen in Zug- u Druckstufe werde ich doch noch machen müssen, denn ich hätten ihn doch noch gerne etwas ‚sportlicher / straffer‘ wie auch immer … Gut dass das nun mit dem KW v3 geht.
Oder wie man bei Schmickler sagte wenn Du ihn doch noch ‚knackiger‘ möchtest melde Dich!
Zum Glück ist mit den ACS Federn nun auch der ‚Hängehintern‘ Geschichte!
Der Zetti ist ‚transformiert‘ und warum habe ich das nicht schon längst oder gleich zu Beginn gemacht? Klar ich hatte keine Ahnung. Dennoch … Vor allem kein Komfortverlust eher sogar besser würde ich sagen!
So genug gequasselt, denn nach Abholung habe ich noch einen kleinen Abstecher zum Ring gemacht, leider hatte es dann angefangen zu """"
Die Fa. Schmickler war so freundlich alles zu besorgen und zu montieren.
Nun fährt der Zetti endlich fast so wie ich es erwartet hatte als ich ihn kaufte.
Feineinstellungen in Zug- u Druckstufe werde ich doch noch machen müssen, denn ich hätten ihn doch noch gerne etwas ‚sportlicher / straffer‘ wie auch immer … Gut dass das nun mit dem KW v3 geht.
Oder wie man bei Schmickler sagte wenn Du ihn doch noch ‚knackiger‘ möchtest melde Dich!
Zum Glück ist mit den ACS Federn nun auch der ‚Hängehintern‘ Geschichte!
Der Zetti ist ‚transformiert‘ und warum habe ich das nicht schon längst oder gleich zu Beginn gemacht? Klar ich hatte keine Ahnung. Dennoch … Vor allem kein Komfortverlust eher sogar besser würde ich sagen!
So genug gequasselt, denn nach Abholung habe ich noch einen kleinen Abstecher zum Ring gemacht, leider hatte es dann angefangen zu """"
Anhänge
z4Mochi
macht Rennlizenz
Da hats Schlümpfe dabei, die unterdessen 200 bis 300 Euro Wert haben. Ob der Z4 in Schlumpfblau auch mal so eine Wertsteigerung erfährt?
Heute flogen die Schnitzer Federn und das Serienfahrwerk raus und habe für Eibach Stabis und KW v3 Platz gemacht.
Die Fa. Schmickler war so freundlich alles zu besorgen und zu montieren.
Nun fährt der Zetti endlich fast so wie ich es erwartet hatte als ich ihn kaufte.
Feineinstellungen in Zug- u Druckstufe werde ich doch noch machen müssen, denn ich hätten ihn doch noch gerne etwas ‚sportlicher / straffer‘ wie auch immer … Gut dass das nun mit dem KW v3 geht.
Oder wie man bei Schmickler sagte wenn Du ihn doch noch ‚knackiger‘ möchtest melde Dich!
Zum Glück ist mit den ACS Federn nun auch der ‚Hängehintern‘ Geschichte!
Der Zetti ist ‚transformiert‘ und warum habe ich das nicht schon längst oder gleich zu Beginn gemacht? Klar ich hatte keine Ahnung. Dennoch … Vor allem kein Komfortverlust eher sogar besser würde ich sagen!
So genug gequasselt, denn nach Abholung habe ich noch einen kleinen Abstecher zum Ring gemacht, leider hatte es dann angefangen zu """"
...tja, diese Maßnahme - inklusive der Abstimmung von Wolfgang Weber (wwmotorsport.de) war so ziemlich das Erste, was ich beim G29 habe machen lassen. Die mit Abstand beste & wichtigste Aktion.
Oder soll ich lieber zu XXX Weber gehen zur Abstimmung gehen?Heute flogen die Schnitzer Federn und das Serienfahrwerk raus und habe für Eibach Stabis und KW v3 Platz gemacht.
Die Fa. Schmickler war so freundlich alles zu besorgen und zu montieren.
Nun fährt der Zetti endlich fast so wie ich es erwartet hatte als ich ihn kaufte.
Feineinstellungen in Zug- u Druckstufe werde ich doch noch machen müssen, denn ich hätten ihn doch noch gerne etwas ‚sportlicher / straffer‘ wie auch immer … Gut dass das nun mit dem KW v3 geht.
Oder wie man bei Schmickler sagte wenn Du ihn doch noch ‚knackiger‘ möchtest melde Dich!
Zum Glück ist mit den ACS Federn nun auch der ‚Hängehintern‘ Geschichte!
Der Zetti ist ‚transformiert‘ und warum habe ich das nicht schon längst oder gleich zu Beginn gemacht? Klar ich hatte keine Ahnung. Dennoch … Vor allem kein Komfortverlust eher sogar besser würde ich sagen!
So genug gequasselt, denn nach Abholung habe ich noch einen kleinen Abstecher zum Ring gemacht, leider hatte es dann angefangen zu """"
Sorry Namen vergessen
@RainerW - Du kennst Dich aus, sag was …
LoL...tja, diese Maßnahme - inklusive der Abstimmung von Wolfgang Weber (wwmotorsport.de) war so ziemlich das Erste, was ich beim G29 habe machen lassen. Die mit Abstand beste & wichtigste Aktion.
Nun kannst Du meinen zweiten Post ignorieren. Two great minds think alike
Oder soll ich lieber zu XXX Weber gehen zur Abstimmung gehen?
Sorry Namen vergessen
@RainerW - Du kennst Dich aus, sag was …
Sind beide sehr gut - egal, da wo Dein "Bauchgefühl" besser und der Aufwand für Dich kleiner ist...
Es gibt einige, welche extrem gut und mit Fahrwerktechnik und KW hervorragendes Know-How haben.
Schmickler ist halt im Vergleich zu Weber quasi direkt um die Ecke (etwas über eine Stunde nur) zu Weber wäre das um ein Vielfaches mehr Fahrzeit.Sind beide sehr gut - egal, da wo Dein "Bauchgefühl" besser und der Aufwand für Dich kleiner ist...
Es gibt einige, welche extrem gut und mit Fahrwerktechnik und KW hervorragendes Know-How haben.
Na, dann passt es doch perfekt.
Ich war bei Wolfgang schon damals mit meinem Z4M um KW v3 und die Abstimmung einbauen zu lassen - somit war es logisch, dass ich beim M40i ebenfalls zu ihm gehe (zumal er nur einen Katzensprung entfernt ist). Von Schmickler habe ich die Stabis zuliefern lassen, damit dann alles gleich komplett, zusammen mit den Stahlflex-Bremsleitungen und temperaturfestere Hydraulikflüssigkeit quasi im Paket zu erledigen.Zumal Wolfgang schon wusste, worauf ich Wert lege...
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Schmickler ist eher was ausgewogener konservativer und Wolfgang, wie es Rainer schon schreibt, ist eher etwas mehr auf Sturz und Kurven aus.
100% auf dem Punk - aber wer das etwas "aggressiver" bei Schmickler möchte, bekommt das sicherlich ebenfalls problemlos. Auch die Schmickler-Abstimmung hat seine Vorteile (vor allem im Reifenverschleiß).
Ich glaube ich brauche was dazwischen!
Also Abstimmung von ‚Weckler‘?
Mal sehen wo der ist …
Sorry für den Quatsch, ich freue mich so für den Zetti über seine Ostergeschenke.
Also schöne Oster-Touren wünsche ich allen!
auf jeden Fall ,da es die Farbe nicht mehr gibt
Dann braucht es aber auch ein weißes Verdeck wegen der Schlumpfmütze
der hat dann Premiere beim Genfer Autosalon alsDann braucht es aber auch ein weißes Verdeck wegen der Schlumpfmütze
Z4S
TscheereeO
Fahrer
Wow, tolle Felgen! Ich mag das Filigrane!
Welche sind das?
Welche sind das?
Steht alles hier:
Felgenthread
Wer kennt sich aus? Da das original Felgenangebot für den G29 recht bescheiden ist und dazu noch der Lochkreis auf 112 geändert wurde, habe ich mal nach Alternativen gesucht. Der neue Lochkreis ist ja ab aktuellem 7er eingeführt, also auch 5er, X3, X5 und eben Z4. Da kam mein Gedanke auf die...
crclk
macht Rennlizenz
O bis O = Sommerreifen 
Und das Chrom-Endstück poliert:
Und das Chrom-Endstück poliert: