Was hast Du heute mit Deinem Z4 G29 gemacht
- Ersteller diver57
- Erstellt am
Optisch ist das schon zu erkennen, dass der Reifen weiter raus steht. Warum macht man so etwas selbst? Die Kosten doch nicht die Welt und ich bekomme eine ABE oder Teilegutachten mitgeliefertheute: Spurverbreiterung jeweils 10 mm - selbstgemacht
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sieht man aber fast nix
Anhang anzeigen 598009
Die ABE bekommt man auch dazu, wenn man die Spurplatten selber draufmacht, anstatt eine Werkstatt damit zu beauftragen.
Ich habe das „selbstgemacht“ so verstanden, dass er sich die Spurplatten selbst angefertigt hatDie ABE bekommt man auch dazu, wenn man die Spurplatten selber draufmacht, anstatt eine Werkstatt damit zu beauftragen.
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Ich habe das „selbstgemacht“ so verstanden, dass er sich die Spurplatten selbst angefertigt hat
Habe ich auch so verstanden - es hieß ja auch „selbst gemacht“ und NICHT „selbst gewechselt“…
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
…jeder, welcher in einem metallverarbeitenden Beruf tätig ist, wäre ein geeigneter Kandidat. Wer Adapter für Bremssattel fräst, kann eine Spurplatte noch viel simpler herstellen. Ob das sinnvoll ist, stand nicht geschrieben…
äääääähhhhh - selbstgemacht steht für meinen ganzen Stolz, nach 10 Jahren (wofür hat man denn Kinder) mal wieder die Reifen selbst montiert zu haben - der Zetti ist halt Chefsache und die Spurplatten von Schnitzer und keine Kinderhandarbeit aus Indien 
Ralf_M
Testfahrer
- Registriert
- 3 Juli 2022
- Wagen
- BMW Z4 G29 sDrive20i
Hi Andy,
habt ihr die Nummerschilder gewechselt oder hat ‘der Gelbe’ eine Identitätskrise?
Ich find das sieht schon ganz gut aus. Auch 1cm kann schon viel machen. Frag mich eh warum die Räder in Serie soweit reinstehen.
Diese Frage stelle ich mir auch immer wieder.....auch die Höhe und die "Straffheit" des Fahrwerks könnte etwas "sportlicher" sein ab Werk....
Zuletzt bearbeitet:
Prediger
macht Rennlizenz
Och lass mal, das macht schon viel Spaß um an einem Spyder dran zu bleibenOHZ Z 4 ... ??? finde den Fehler.
Eventuell sind wir die Spielverderber. In Österreich muss eine ausreichende Abdeckung von 50° nach hinten gegeben sein. Und nicht nur Lauffläche (glaub in D ist das so) sondern der ganze Reifen samt felgen. Manche Hersteller kleben dann so hässliche Plastikflaps drauf. BMW hätte vielleicht für den deutschen Markt einen anderen Achsschenkel wählen können sondern hats halt eher Dezent gemacht. Und das wird bei allen Modellen so sein.
die beiden Autos standen zur Auswahl, in Österreich 50t Euro Unterschied, habe ich mich aber fürs erste für den Z4 entschieden. Meine Frau fährt einen Caymena GT4, so habe ich einen relativ guten Vergleich. Aber ich muss sagen, bin mit dem Z erstaunlich zufrieden (im Vergleich zum Porsche). Fairerweise muss man sagen, eine Porsche ist eben ein Porsche und doch ein Tick mehr besonders. Aber beschweren würde ich mich nun nicht.
Was hab ich heute gemacht.. den Zetti zur Werkstatt gebracht, um die Klima vor der Italien Frankreich Tour zu prüfen und das "verdammte" Software Update zu installieren, was seit Wochen festhängt.. Ist denn Over the Air bei BMW soooo schwer? Ich habe das Gefühl deutsche Hersteller stekcen hier völlig in den Kinderschuhen. Das kann ein amerikanischer Elektroautobauer besser.. 
Jetzt muss ich bei schwülen 30 grad einen Mercedes mit Dach fahren.. wer will denn sowas
Jetzt muss ich bei schwülen 30 grad einen Mercedes mit Dach fahren.. wer will denn sowas
Firewinni
Tankwagen Schubser
ich sag da nur,Was hab ich heute gemacht.. den Zetti zur Werkstatt gebracht, um die Klima vor der Italien Frankreich Tour zu prüfen und das "verdammte" Software Update zu installieren, was seit Wochen festhängt.. Ist denn Over the Air bei BMW soooo schwer? Ich habe das Gefühl deutsche Hersteller stekcen hier völlig in den Kinderschuhen. Das kann ein amerikanischer Elektroautobauer besser..
Jetzt muss ich bei schwülen 30 grad einen Mercedes mit Dach fahren.. wer will denn sowas
Never change a running System :-)
Sofern alle Online-Funktionen im Fahrzeug abgeschaltet sind, kann man Updates/ Upgrades gerne vernachlässigen. Ansonsten sollte man nach diesem (veralteten) Motto ("Never change a running System"...) möglichst nicht handeln, da mit einem Update/ Upgrade auch die Sicherheitsfunktionen up to Date gehalten werden - wie bei einem SmartPhone oder Computer auch. Auch Autos werden zunehmend ins Visir von Hackern genommen um Daten (persönliche Daten und ggf. Bewegungsprofile usw) abzugreifen.
Zukunftsszenario: Ein Hacker legt den Wagen aus der Ferne komplett lahm...und erst nach Zahlung eines "Lösegeldes" darf man wieder fahren.
Damit das nicht passiert, sollte man die Software möglichst aktuell halten.....wie eben bei einem Computer auch. Ich weiß, das wollen viele immernoch nicht wahrhaben....aber moderne Fahrzeuge sind eben mittlerweile "rollende Computer".
Mein Wagen ist immer komplett "online" und daher mache ich auch alle Updates/ Upgrades - das muss aber jeder für sich selber entscheiden.
Und zum Thema: Heute habe ich mit meinem G29 leider noch nichts gemacht....
Zukunftsszenario: Ein Hacker legt den Wagen aus der Ferne komplett lahm...und erst nach Zahlung eines "Lösegeldes" darf man wieder fahren.
Damit das nicht passiert, sollte man die Software möglichst aktuell halten.....wie eben bei einem Computer auch. Ich weiß, das wollen viele immernoch nicht wahrhaben....aber moderne Fahrzeuge sind eben mittlerweile "rollende Computer".
Mein Wagen ist immer komplett "online" und daher mache ich auch alle Updates/ Upgrades - das muss aber jeder für sich selber entscheiden.
Und zum Thema: Heute habe ich mit meinem G29 leider noch nichts gemacht....
Zuletzt bearbeitet:
Schatzi, ich lach wegen deinem letzten Satz, sonst gib ich dir recht.Lach Du ruhig, Heinz @H-P ..... warten wir ab, bis der erste Fall eintritt, den ich oben beschrieben habe....
Vielleicht (noch) nicht beim G29....aber irgendwann wirds den ersten Hersteller treffen....
