Ganz so plump funktionieren Autokonzerne dann doch nicht.
Womit betankt ihr euren M40i ??
- Ersteller ACeZ
- Erstellt am
Falsch - M2, M3, M4, M5, M8, und die dazugehörigen X///M-Modelle sind echte ///M und haben auch als Hersteller im Kfz-Schein die M-GmbH stehen.
Die Mxx, oder Mxxx Modelle sind M-Performance Modelle. Diese werden zwar inzwischen der M-GmbH zugeordnet, im Schein steht als Hersteller jedoch korrekt die BMW AG.
Die für alle „normalen“ Modelle optionalen M-Ausstattungen haben damit so rein gar nichts zu tun…
G29 Z4 M40i 340 PS = M-Performance Motor? 113 PS/L Hubraum, benötigt Super Plus
G29 Z4 30i 258 PS = Standard AG-Motor 129 PS/L Hubraum, höhere spezifische Leistung, es reicht Super
M40i ab 69.300 Euro, also Super PlusG29 Z4 M40i 340 PS = M-Performance Motor? 113 PS/L Hubraum, benötigt Super Plus
G29 Z4 30i 258 PS = Standard AG-Motor 129 PS/L Hubraum, höhere spezifische Leistung, es reicht Super
30i ab 61.100 Euro, also Super
20i ab 50.200 Euro, also verbleites Normalbenzin
aspe65
macht Rennlizenz
Sehe ich genauso
aspe65
macht Rennlizenz
Doch.
aspe65
macht Rennlizenz
Schaut mal in die Spezifikation bei bmw press: m2/3/4 etc.. : _mindestens_ roz95 - im tankdeckel 98 beim m40i: _mindestens_ 91 - im Tankdeckel 95. Das sagt doch alles.
Ah,deswegen ist für die M Performance Modelle die Ersatzteilversorgung auf lange Sicht genauso gesichert wie für M Modelle.…ist eigentlich nicht sooooo schwer zu verstehen - für ALLE M-Performance (Basis) Modelle und nicht für „profane“ M-Ausstattungsteile (Beispiel der von Dir zitierte M-Gurt), empfiehlt BMW 98er Super - wenn es ein Benziner ist.
Die Mindestqualität (dann aber mit deutlich spürbaren „Abstrichen“ in Leistung und Leistungsempfaltung) ist 91/92er Sprit.
Beim einem echten ///M, also kein M-Performance, ist sicherlich KEINE 91er Spritqualität als Mindestvorgabe in der BDA.
Unsere BDA gilt übrigens nur für den G29 und den gibt es bedauerlicherweise nicht als echten ///M…
Wie mir neulich aus München zugetragen wurde .
VFLJörg666
macht Rennlizenz
Der Thread heißt „Womit betankt Ihr Euren M40i?“ und nicht: „Welche Benzinsorte empfiehlt BMW für den M40i“?
Auch wenn ich jetzt Ärger mit Thorsten bekomme…
muss ich jetzt was anderes tanken weil ich M Gurtpolster habe ? oh bin ja nicht betroffen weil kein M40
Glück gehabt.
Anhänge
Es ist eine Sache was technisch möglich ist und eine andere bei welcher ROZ der Motor seine Maximalleistung abliefert bzw. entwickelt wurde. Anleitungen vergleichen kann schon ein sechsjähriger.
Abgesehen davon ist es wieder die dümmliche ROZ-Diskussion. Der eine merkt nichts, der andere will mit E10 sparen und der dritte hält die Mineralölfirmen für böse.
Der Fred wird noch 100 Seiten lang werden ohne einen Funken Mehrwert.
Genau. Es wurde ja eigentlich auch nur gefragt, wer welchen Sprit tankt….warum auch immer?? .Hätte dann jeder einfach nur die Frage beantwortet, wäre ja alles gut gewesen…klappt hier aber nicht.
VFLJörg666
macht Rennlizenz
Ja genau, da bin ich ganz bei Dir.Genau. Es wurde ja eigentlich auch nur gefragt, wer welchen Sprit tankt….warum auch immer?? .Hätte dann jeder einfach nur die Frage beantwortet, wäre ja alles gut gewesen…klappt hier aber nicht.
Hab ich Euch eigentlich schonmal über die Vorzüge des Shell Smart Deals informiert???
(Freundschaft
)Ist doch das Schöne am Forum.Genau. Es wurde ja eigentlich auch nur gefragt, wer welchen Sprit tankt….warum auch immer?? .Hätte dann jeder einfach nur die Frage beantwortet, wäre ja alles gut gewesen…klappt hier aber nicht.
Gibt immer was neues zum lesen.
VFLJörg666
macht Rennlizenz
Jans jenauIst doch das Schöne am Forum.
Gibt immer was neues zum lesen.
Man(n) muss nicht immer alles so ernst nehmen
crclk
macht Rennlizenz
Noi, gibt's do was Neis?
crclk
macht Rennlizenz
Ich hab mit dem 20i vor der Silvretta die Jörg'sche Plörre getankt. Was soll ich sagen? Mit min. 30 Mehr-PS den Pass hochgejagt. Prediger (wenn er noch in Amt und Würden wäre) hätte kurz vor Passhöhe einen M40i locker überholt.
VFLJörg666
macht Rennlizenz
Aber nicht michIch hab mit dem 20i vor der Silvretta die Jörg'sche Plörre getankt. Was soll ich sagen? Mit min. 30 Mehr-PS den Pass hochgejagt. Prediger (wenn er noch in Amt und Würden wäre) hätte kurz vor Passhöhe einen M40i locker überholt.
ich fahr ja auch die Plörre 
Der B48 mag ja kräftig und effizient sein aber Laufkultur und Leistungsentfaltung sind halt - Achtung Jugendsprache - Müll. Das kann ein gleichstarker N52 viel besser.Ich hab mit dem 20i vor der Silvretta die Jörg'sche Plörre getankt. Was soll ich sagen? Mit min. 30 Mehr-PS den Pass hochgejagt. Prediger (wenn er noch in Amt und Würden wäre) hätte kurz vor Passhöhe einen M40i locker überholt.
Ich hoffe, das war eindeutig.
VFLJörg666
macht Rennlizenz
Der B48 mag ja kräftig und effizient sein aber Laufkultur und Leistungsentfaltung sind halt - Achtung Jugendsprache - Müll. Das kann ein gleichstarker N52 viel besser.
Ich hoffe, das war eindeutig.
crclk
macht Rennlizenz
...und mir macht das Auto saumäßig Spaß und den lass ich mir auch nicht verderben. Und in den Bergen die 100 Oktan. Hey der geht ab wie dieDer B48 mag ja kräftig und effizient sein aber Laufkultur und Leistungsentfaltung sind halt - Achtung Jugendsprache - Müll. Das kann ein gleichstarker N52 viel besser.
Ich hoffe, das war eindeutig.
Niemand will dir den Spaß an deinem Diesel verderben....und mir macht das Auto saumäßig Spaß und den lass ich mir auch nicht verderben. Und in den Bergen die 100 Oktan. Hey der geht ab wie die
VFLJörg666
macht Rennlizenz
Hab ich Euch schon mal über den Shell Smart Deal berichtet was für eine geile Sache das ist?
V-Power ever ever ever
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