Glatt gelogen, oder ich finde ihn nicht durch den Radio Schacht. Hier die zwei habe ich.Den weißen habe ich bei mir auch übrig, falls es dich tröstet. Hatte dazu auch im Forum gefragt. Damals hat man beleuchteten Schaltknauf vermutet.
Beim zweipoligen sind 5 V (Multimeter) dauerhaft drauf. Sensoranschluss? PWM Signal?
Bei dem dreipoligen sind Masse, 12 V drauf. Auf der dritten Ader konnte ich nix messen, egal ob Zündung und/oder Licht an.