Roland73
macht Rennlizenz
Bei ca.1.27 Min ...
Der ,,Kurze Frage -Kurze Antwort" Thread ( Z4 Roadster e85 )
- Ersteller d'Bernd.
- Erstellt am
dumdidum12
Fahrer
Hallo liebe Roadsterfreunde,
bei meinem Z ist mir aufgefallen, dass eine Wagenheberaufnahme fehlte.
Hab die natürlich ersetzt, ich weiß aber nicht wie lang das Auto schon ohne unterwegs war.
Von außen/unten sah alles okay aus, aber muss man sich Gedanken machen wegen Rost im Schweller selber?
Auto ist Garagen- und Sommerfahrzeug.
Viele Grüße
bei meinem Z ist mir aufgefallen, dass eine Wagenheberaufnahme fehlte.
Hab die natürlich ersetzt, ich weiß aber nicht wie lang das Auto schon ohne unterwegs war.
Von außen/unten sah alles okay aus, aber muss man sich Gedanken machen wegen Rost im Schweller selber?
Auto ist Garagen- und Sommerfahrzeug.
Viele Grüße
Und bei diesem ohne Sinn und Verstand ausbauen des Verdeckkasten geht der Mikroschalter kaputt und die Schreierei ist groß, warum das Dach nicht mehr aufgeht, nachdem man sein Auto vom Stoßdämpferwechsel wieder bekommt.Das geht aber auch ohne Schraubendreher.
Wie oft hatte ich diesbezüglich schon Anrufe weil die Nase vom Mikroschalter abgebrochen bzw. rausgefallen war
Roland73
macht Rennlizenz
Und bei diesem ohne Sinn und Verstand ausbauen des Verdeckkasten geht der Mikroschalter kaputt und die Schreierei ist groß, warum das Dach nicht mehr aufgeht, nachdem man sein Auto vom Stoßdämpferwechsel wieder bekommt.
Wie oft hatte ich diesbezüglich schon Anrufe weil die Nase vom Mikroschalter abgebrochen bzw. rausgefallen war
Uiiih ... habe das Video nicht gesehen , sondern nur bis zu der Stelle gescrollt wo man die Klammern sah ...
Dann lieber nicht als Beispiel nehmen !!!
N52-TL
Fährst du quer siehst du mehr
Morgen,
bin beim mir den AUX am nachrüsten. In der Anleitung hier im Forum steht das man die Buchsenkontakte (61130005197) verwenden soll. Diese sind allerdings mit Kabel dran. Kann jemand helfen und mir die TN ohne Kabel durchgeben?
Danke euch
bin beim mir den AUX am nachrüsten. In der Anleitung hier im Forum steht das man die Buchsenkontakte (61130005197) verwenden soll. Diese sind allerdings mit Kabel dran. Kann jemand helfen und mir die TN ohne Kabel durchgeben?
Danke euch
RST
so fresh!
Ich möchte demnächst die Schallisolierung an Fahrer- & Beifahrertür erneuern.
Neue Clips und Butylschnur sind bereits vorhanden.
Wenn ich die Türpappen und die alte Isolierung schon mal ab habe, gibt es da etwas was man gleich bei der Gelegenheit mit machen soll?
Irgendwas an den Fensterhebern zu schmieren, so dass sie reibungsloser laufen? Sind immer noch die ersten und mucken bisher noch nicht wirklich rum.
Neue Clips und Butylschnur sind bereits vorhanden.
Wenn ich die Türpappen und die alte Isolierung schon mal ab habe, gibt es da etwas was man gleich bei der Gelegenheit mit machen soll?
Irgendwas an den Fensterhebern zu schmieren, so dass sie reibungsloser laufen? Sind immer noch die ersten und mucken bisher noch nicht wirklich rum.
Wenn du, oder der Vorbesitzer da noch nichts vorher gemacht hat, dann wirst du keine Schallisolierung finden.
Das Blech innen ist nackt.
Die Schallisolierung (satterer Klang beim Türschließen) ist nur um den Schlossträger verbaut
elkloso
macht Rennlizenz
- Registriert
- 2 Juli 2017
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,5i
Jap, da gibts nur Diffusionsfolie...
Beim VFL bietet es sich an die Schlösser zu tauschen wg. des Klangs, aber du hast ja einen SI.
Maximal:
- Fensterheber schmieren
- Schallisolierung anbringen (falls man das will)
- Schmutz entfernen
- Bowdenzug vom Türgriff schmieren (der längt und scheuert sich gerne mit der Zeit)
Aber alles nicht so super kritisch
Beim VFL bietet es sich an die Schlösser zu tauschen wg. des Klangs, aber du hast ja einen SI.
Maximal:
- Fensterheber schmieren
- Schallisolierung anbringen (falls man das will)
- Schmutz entfernen
- Bowdenzug vom Türgriff schmieren (der längt und scheuert sich gerne mit der Zeit)
Aber alles nicht so super kritisch
RST
so fresh!
Leute, die "Folie" die ihr meint, ist dass was BMW "Schallisolierung" nennt. 
Zuletzt bearbeitet:
Ok
die macht man aber nur ab 15 Grad und wärmer neu. Wenn das Blech zu kalt ist, hält die Dichtschnur nicht lange und Wasser steht dann im Fußraum.
also wenn möglich schön aufheizen
CrazyDan
the crazy one
Ich hab den Originalschallschutz von unten her etwas abgehoben und in die Aussparungen von innen auf das Außenblech Bitumenmatten verklebt. 1. eine Sauarbeit mit dem ganzen Klebezeug und zweitens keine nennenswerte Verbesserung im Klangbild des Türenschließens... Es wurde also kein Bentley draus. War aber auch nicht der Sinn meines Vorhabens. Ich wollte kein schwingendes Blech nach dem Verbau der Audioanlage (mosconi, audison, gladen) also bin ich das im selben Zug angegangen. habe aber einen SI. wie das beim Vorface aussieht weiß ich net.
Schmeiß die Butylschnur weg und besorg dir das Zeugs mit Lösungsmittel aus der Tube. Butylschnur selbst musst du ordentlich heiß machen, damit die richtig zerfließt. Das Zeug mit Lösungsmittel lässt sich leichter verarbeiten und wird einfacher dicht.
Zuletzt bearbeitet:
RST
so fresh!
Sowas hier?
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drivesix
macht Rennlizenz
Moin,
das täte mir schon etwas zu denken geben. Die Wagenheberaufnahmen sind nur eingeclipst und werden mit einem Spreizstift verriegelt, den man einschiebt. Kennst Du ja, wenn Du bereits eine neue Aufnahme verbaut hast. Meine waren ordentlich vermackelt, daher habe ich sie komplett gegen neue Aufnahmen ausgetauscht. Rund um die Öffnungen hat es schon etwas geblüht, also habe ich entrostet, mit Brunox Epoxy behandelt und anschließend mit schwarzem Brantho Korrux 3in1 übergestrichen. Sollte nun halten. Die Aufnahmen sind nicht so teuer, ich würde auch gleich alle tauschen.
Gruß Olli
z4 taunus
Solve et Coagula
- Registriert
- 14 Juli 2017
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 2,5i
@z4 taunus
Am M54 sind an der Ansaugbrücke Richtung Windschutzscheibe doch drei so Gummistöpsel auf der Ansaugbrücke angebracht.Einer davon ist so groß,das er dort draufpassen könnte und da das Ding eben da im Motorraum sitzt,sollte er benzinfest sein.....
Nr.17:
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Greetz
Cap
Bingo! Ist dicht!
N52-TL
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Keiner ne Idee ?
drivesix
macht Rennlizenz
Hast Du Not beim N52? Schon mal demontiert und reingeschaut?
Gruß Olli
Sowas hier?
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Ja.
Hallo liebe Zetti-Gemeinde
Ich habe einen e85 3.0i.
Vor kurzem habe ich günstig fast neuwertige OZ Ultraleggera-Felgen inkl. Reifen erstehen können:
2 Stk 8Jx18 ET 34 (Reifen 235/40)
2 Stk. 9Jx18 ET 40 (Reifen 245/35)
Nun meine Fragen:
- Kann man die Radschrauben der originalen 108er BMW-Felgen verwenden? (Ich habe keine Radschrauben zu den OZ erhalten)
- Ist die etwas seltsame Reifenkombi ok? Würde die montierten und noch guten Michelin Super Sport gerne runterfahren.
- Anschliessend kommen wohl wieder neue 225/40 und 255/35 drauf. Oder würdet ihr mir andere Dimensionen raten?
- Wie bündig sitzen die Felgen in den Radkasten? Spurplatten?
- - Mir fehlt das Beiblatt. Ich wurde hier fündig Doch welches Beiblatt davon ist es nun?
Schon jetzt herzlichen Dank für eure Hilfe und Tipps
Ich habe einen e85 3.0i.
Vor kurzem habe ich günstig fast neuwertige OZ Ultraleggera-Felgen inkl. Reifen erstehen können:
2 Stk 8Jx18 ET 34 (Reifen 235/40)
2 Stk. 9Jx18 ET 40 (Reifen 245/35)
Nun meine Fragen:
- Kann man die Radschrauben der originalen 108er BMW-Felgen verwenden? (Ich habe keine Radschrauben zu den OZ erhalten)
- Ist die etwas seltsame Reifenkombi ok? Würde die montierten und noch guten Michelin Super Sport gerne runterfahren.
- Anschliessend kommen wohl wieder neue 225/40 und 255/35 drauf. Oder würdet ihr mir andere Dimensionen raten?
- Wie bündig sitzen die Felgen in den Radkasten? Spurplatten?
- - Mir fehlt das Beiblatt. Ich wurde hier fündig Doch welches Beiblatt davon ist es nun?
Schon jetzt herzlichen Dank für eure Hilfe und Tipps
Bumbum
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 November 2020
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Steht im Prinzip alles im Teilegutachten:
Welche Kennzeichnung steht auf der Felge? Dann das dementsprechende Gutachten nehmen (s. 1. Tabelle Seite 1).
Da stehen auch die richtigen Schraubenabmessungen bei, sowie die zu deinem Modell passenden Reifengrößen nebst Auflagen und Hinweisen.
Da nur Teilegutachten und keine ABE muss dies aber eingetragen werden.
Bzgl. Reifendimensionen empfinde ich BMWs mit 225/255 tendenziell als eher untersteuernd, da könnte mehr Breite vorne/ weniger hinten schon helfen.
Welche Kennzeichnung steht auf der Felge? Dann das dementsprechende Gutachten nehmen (s. 1. Tabelle Seite 1).
Da stehen auch die richtigen Schraubenabmessungen bei, sowie die zu deinem Modell passenden Reifengrößen nebst Auflagen und Hinweisen.
Da nur Teilegutachten und keine ABE muss dies aber eingetragen werden.
Bzgl. Reifendimensionen empfinde ich BMWs mit 225/255 tendenziell als eher untersteuernd, da könnte mehr Breite vorne/ weniger hinten schon helfen.
Hallo,
meine Umlenkrolle macht Geräusche, ein Spritzer WD40 und Ruhe ist.
Nun möcht ich eine Neue bestellen und ein neuer Riemen kann auch nicht schaden.
Gibt es bevorzugte Hersteller oder welche die ich meiden sollte?
Bzw. Bezugsquellen
Danke für die Hilfe
Ist Rolle 3
meine Umlenkrolle macht Geräusche, ein Spritzer WD40 und Ruhe ist.
Nun möcht ich eine Neue bestellen und ein neuer Riemen kann auch nicht schaden.
Gibt es bevorzugte Hersteller oder welche die ich meiden sollte?
Bzw. Bezugsquellen
Danke für die Hilfe
Ist Rolle 3
Ucla
SMG-paddle-shifter
INA Rollen haben sich bewährt, oder Original BMW.
Ich hab beim 7 Jahres Service frei nach Jokin auch INA benutzt.