warum?
Erste Problemchen, Kinderkrankheiten etc.
- Ersteller JML
- Erstellt am
MattiZM40i
macht Rennlizenz
Steinschlag kriegt jeder
OP
JML
macht Rennlizenz
Hat bei mir leider nicht geholfen.
edit: vielleicht haben sie ja clevererweise eine Scheibe aus der alten "Charge" eingebaut
Zuletzt bearbeitet:
Darth Zett
macht Rennlizenz
naja ich lasse das ja nicht wegen einer vagen Aussage tauschen.
Da es in der letzten Zeit hier häufiger """" hat, ist das Wischerrubbeln schon fast unerträglich geworden. Das ist kein einfaches "Rubbeln" mehr,
die Wischer springen 1-2 cm weit über die Scheibe. Und das ist mit Sicherheit auch nicht gut für das Spiel und die Führungen der Wischerarm-Gestänge.
Endlich nach 3 Monaten passiert was.
Da es in der letzten Zeit hier häufiger """" hat, ist das Wischerrubbeln schon fast unerträglich geworden. Das ist kein einfaches "Rubbeln" mehr,
die Wischer springen 1-2 cm weit über die Scheibe. Und das ist mit Sicherheit auch nicht gut für das Spiel und die Führungen der Wischerarm-Gestänge.
Endlich nach 3 Monaten passiert was.
Zuletzt bearbeitet:
Darth Zett
macht Rennlizenz
Und? bleibst Du dran? oder war es das für Dich?Hat bei mir leider nicht geholfen.
edit: vielleicht haben sie ja clevererweise eine Scheibe aus der alten "Charge" eingebaut
OP
JML
macht Rennlizenz
Meine Rückabwicklung wurde genehmigt und durchläuft grad den Prozess. Bekomme die Tage endlich Info in Form von Zahlen.
Ich kümmer mich da nicht mehr drum. Ebensowenig wie um die Reparatur des Hagelschadens.
WÜnsche dir für die Lösung viel Erfolg.
Ich hab ja erst neue Wischerblätter bekommmen.
Dann das neue Wischergestänge mit neuer Teilenummer
Dann neue Scheibe.
Hat alles nichts geholfen. Auch eine Versiegelung nicht. Ruckeln immer beim Start unten 1-2 mal und am Ende 1-2 mal.
...das ist nicht ungewöhnlich, sondern hat mit der Strategie der Trennung von iOS (für iPhone) und dem künftigen PadOS (für iPAD) zu tun...
Zuletzt bearbeitet:
Hallo zusammen,
In dieser Woche habe ich zwei bzw. drei seltsame Dinge erlebt.
1. bei der Fahrt gingen plötzlich beide Screens aus und dann direkt wieder an. Dazu eine Meldung, dass die Weiterfahrt möglich ist, aber einige Assistenzsysteme ggf. nicht funktionieren können. Habe an der nächsten Ampel das Auto neu gestartet und nichts weiter festgestellt. -> Hattet ihr das schonmal?
2. zwei Tage später kam die Meldung auf dem Headup Display ‚Die volle Leistung steht in kürze zur Verfügung.‘ (so in der Art, ist nicht der exakte Wortlaut). Ich war gerade losgefahren und hatte etwas stärker aufs Gas getreten, aber auch nicht zu krass. -> hatte jemand schonmal diese Meldung?
3. seit dem Problem #1 funktionieren die Connected Drive Dienste nicht mehr. Traffic, Wetter, News etc. alles offline. Und ich habe das Gefühl, das die Spracherkennung seit dem schlechter ist, die nette Dame weniger versteht. Im anderen Thread hab ich nun mal nach Tipps zur Lösung/Next Steps gefragt..
Falls jemand ne Idee zu den Sachen oben hat, ich bin gespannt.
Viele Grüsse
In dieser Woche habe ich zwei bzw. drei seltsame Dinge erlebt.
1. bei der Fahrt gingen plötzlich beide Screens aus und dann direkt wieder an. Dazu eine Meldung, dass die Weiterfahrt möglich ist, aber einige Assistenzsysteme ggf. nicht funktionieren können. Habe an der nächsten Ampel das Auto neu gestartet und nichts weiter festgestellt. -> Hattet ihr das schonmal?
2. zwei Tage später kam die Meldung auf dem Headup Display ‚Die volle Leistung steht in kürze zur Verfügung.‘ (so in der Art, ist nicht der exakte Wortlaut). Ich war gerade losgefahren und hatte etwas stärker aufs Gas getreten, aber auch nicht zu krass. -> hatte jemand schonmal diese Meldung?
3. seit dem Problem #1 funktionieren die Connected Drive Dienste nicht mehr. Traffic, Wetter, News etc. alles offline. Und ich habe das Gefühl, das die Spracherkennung seit dem schlechter ist, die nette Dame weniger versteht. Im anderen Thread hab ich nun mal nach Tipps zur Lösung/Next Steps gefragt..
Falls jemand ne Idee zu den Sachen oben hat, ich bin gespannt.
Viele Grüsse
Fipsi
macht Rennlizenz
- Registriert
- 22 März 2019
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Nr. 2 kenn ich aus dem M2C. Das hatte ich immer bei der Ausfahrt aus der Tiefgarage.
OP
JML
macht Rennlizenz
1 und 2 sind meine ständigen Begleiter.
FlightZ4
macht Rennlizenz
- Registriert
- 18 Mai 2009
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Mag an der Motortemperatur liegen. Ggf. wird die volle Leistung vor erreichen der Betriebstemperatur nicht bereitgestellt?
Bei meiner BMW 1250 GS wird der rote Drehzahlbereich nach der aktuellen Betriebstemperatur kontinuierlich verschoben. Beim Kaltstart liegt sie bei ca. 5000 U/m. Schade, dass der G29 das nicht übernommen hat.
OP
JML
macht Rennlizenz
Nein hat nichts mit Drehzahl zu tun. Kommt einfach nicht in die Pötte die ersten Sekunden.
CM22
Fahrer
- Registriert
- 19 Juli 2019
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Nummer 2 hatte ich auch schon. Das scheint eine interne Schutzfunktion zu sein (Motor muss warm genug sein) - nach wenigen Minuten Fahrt taucht das nicht mehr auf.
Bei Nummer 3 hat bei mir ein Software Update (07/2019.53) Wunder gewirkt - dazu musst du aber zum Händler...
KaZ4
macht Rennlizenz
Bei mir häufen sich die Kleinigkeiten mittlerweile bei einem Tachostand von 7500.
Zwei Rückrufe, einer davon mit der Sitzbelegung. Fenster gehen auf beiden Seiten nicht komplett nach unten. Muss ich immer noch einmal drücken.
Ebenso ist mir nicht klar, warum beim öffnen des Softtops die Scheiben ganz nach unten gehen und beim schließen nur wenige Zentimeter. Die wenigen Zentimeter würden auch beim öffnen ausreichen. dies verlängert den Öffnungsvorgang um einen Augenblick.
Seit einiger Zeit steht die Meldung im Display, dass der Tank leer sei.
Ebenso klappt das mit CarPlay wann es will.
Die Elektronik scheinen die Kollegen von BMW noch nicht wirklich im Griff zu haben.
Habe am 30.09. einen Werkstatttermin. Bin einmal auf die Ergebnisse gespannt.
Ansonsten ein schönes Fahrzeug mit hohem Spaßfaktor.
Gruß Karlheinz
Zwei Rückrufe, einer davon mit der Sitzbelegung. Fenster gehen auf beiden Seiten nicht komplett nach unten. Muss ich immer noch einmal drücken.
Ebenso ist mir nicht klar, warum beim öffnen des Softtops die Scheiben ganz nach unten gehen und beim schließen nur wenige Zentimeter. Die wenigen Zentimeter würden auch beim öffnen ausreichen. dies verlängert den Öffnungsvorgang um einen Augenblick.
Seit einiger Zeit steht die Meldung im Display, dass der Tank leer sei.
Ebenso klappt das mit CarPlay wann es will.
Die Elektronik scheinen die Kollegen von BMW noch nicht wirklich im Griff zu haben.
Habe am 30.09. einen Werkstatttermin. Bin einmal auf die Ergebnisse gespannt.
Ansonsten ein schönes Fahrzeug mit hohem Spaßfaktor.
Gruß Karlheinz
Zuletzt bearbeitet:
.... was war der zweite Rückruf?
Bei mir gab es bisher weder einen Rückruf noch Elektronikprobleme. Das Auto schnurrt perfekt. Inzwischen fast 9.000 km auf der Uhr.
Allerdings hatte ich bei der Auslieferung Lackflecken auf dem Auto verteilt, ähnlich wie Silikonspritzer, gemeinsam mit meinem Verkäufer festgestellt. Diese waren jedoch nur unter entsprechender Beleuchtung und Blickwinkel sichtbar. Deshalb hatte ich auch keinen Termindruck und ich hatte das Auto den ganzen Sommer zur Verfügung.
Der Schaden wurde von meinem Händler und dem TÜV dokumentiert. Inzwischen hat sich auch ein Werksingenieur aus der Qualitätssicherung die Lackierung angesehen und entschieden, dass das Auto eine komplette Neulackierung im Werk erhält.
Nun ist das Auto zurück im Werk und ich habe als Ersatz einen //M2 aus dem BMW VIP-Pool mit unbegrenzten Km, Vollkasko und ohne Selbstbeteiligung für die gesamte Reparaturzeit, welche auf etwa 6 Wochen geschätzt wurde, bekommen.
Abgenommen wird das Auto dann wieder von Qualitätssicherung, die unabhängig von der ganzen BMW-Organisation agiert. Somit gehe ich mal davon aus, dass das Auto dann wie im Neuzustand zurück kommt.
Ich halte diese problemlose Abwicklung für außerordentlich fair. Offensichtlich kommt es wie immer auch auf die eigene Kommunikation und Sachlichkeit an, denn alle jetzt Beteiligten trifft daran keine Schuld und das habe ich auch klar kommuniziert.
Das verstehe ich unter einem phantastischen Händlerservice
MattiZM40i
macht Rennlizenz
MattiZM40i
macht Rennlizenz
Mit einem Lackdickemeßgerät wird man feststellen das es sich nicht um Originallack vom Band handelt oder ? Vom Band sind doch zwischen 100-120 µm.
So wie AirKlaus schrieb, geht der Wagen ja zurück ins Werk, also wird er dort auch die gleiche Lackierung, mit gleicher Dichte bekommen.
.... was ist daran problematisch?
Bei Lackfehlern die direkt bei der Werkslackierung vorhanden sind, werden die Teile oder das ganze Auto auch nachlackiert.
Sehe ich des Öfteren wenn ich bei Automobilherstellern in der Lackiererei bin. Zusätzlich wird BMW mir das bestätigen.
Ich habe mich etwas unpräzise ausgedrückt. Das Auto ist in München im BMW-Lackierzentrum und nicht in Graz.
Na die lackieren bestimmt genauso gut
Danke für die Tipps zu meinen drei Problemen.
Der Connected Drive Service konnte mir heute jedenfalls nicht helfen. 3 Mal angerufen und alle Maßnahmen haben nix gebracht.
Sollte zunächst die App neu installieren. Sie kann natürlich nicht zum Auto connecten weil es offline ist.
Dann sollte ich die installierten Apps im Auto aktualisieren. Ging auch nicht, weil die Option ausgegraut war.
Als letztes wollte die nette Dame noch etwas ‚schicken‘, wodurch es nach 5 Min wieder geht. Natürlich hat sich nichts verändert.
Werde es ggf. am Montag nochmal versuchen und / oder dann den Händler kontaktieren.
Der Connected Drive Service konnte mir heute jedenfalls nicht helfen. 3 Mal angerufen und alle Maßnahmen haben nix gebracht.
Sollte zunächst die App neu installieren. Sie kann natürlich nicht zum Auto connecten weil es offline ist.
Dann sollte ich die installierten Apps im Auto aktualisieren. Ging auch nicht, weil die Option ausgegraut war.
Als letztes wollte die nette Dame noch etwas ‚schicken‘, wodurch es nach 5 Min wieder geht. Natürlich hat sich nichts verändert.
Werde es ggf. am Montag nochmal versuchen und / oder dann den Händler kontaktieren.