Heckklappe verriegelt nicht

[Baumbart]

Hallo Lieber RobbiZ4, sorry wenn das so missverständlich rübergekommen ist. Ich wollte damit nur kurz berichten, was BMW dazu gesagt hat, weil ich ja eh aufgrund der Inspektion da war. Ich bin dir natürlich dankbar für die Lösung und habe schon mit dem lieben germinator Kontakt aufgenommen, da ich ursprünglich aus der Gegend komme und bereits sehr gute Erfahrungen dort gemacht habe.
Beste Grüße

 

[Boschi]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und möchte mich für das Forum bedanken, denn dank ihm konnte ich eine teure Garagenreparatur vermeiden.
Am Freitag hatte ich das Problem, dass der Softclose-Mechanismus der Heckklappe nach dem Schließen nicht mehr aufhören wollte zu schließen.
Die nahegelegene BMW-Garage löste daraufhin lediglich die Steckverbindungen der Verriegelungseinheit, um das ständige Hin- und Herschalten zu stoppen.
Es wurde mir eine 2-3 stündige Fehleranalyse angekündigt, bei der der Kabelbaum als mögliche Ursache ins Spiel kam oder dem Austausch des ganzen Moduls. Insgesamt standen also Reparaturkosten von schnell mal 1000 CHF im Raum.
Der nächste freie Termin war jedoch erst am 22.04. nur für die Fehleranalyse.
Ich habe dankend abgewunken und gesagt, dass ich mich melden werde.
Ohne Anmeldung habe ich mich dann durch das Forum gelesen, und siehe da – ein bekanntes Problem mit einer einfachen Lösung.
Es handelte sich um einen Kabelbruch am Microschalter links.
Ich habe die Verbindung neu verlötet und verschrumpft – et voilà, die Heckklappe funktioniert wieder, und ich habe gut einen Tausender gespart.

PS: Ich will ja nichts unterstellen, aber es ist schon etwas verdächtig, dass der Mechaniker genau den richtigen Microschalter-Stecker auf Anhieb gelöst hat, nur um dann von einer aufwendigen Fehleranalyse zu sprechen.

 

[RobbiZ4]

Welchen Stecker hat er geöffnet? Der gesamte Kofferraumdeckel hat rechts unten an der Ladekante 1 Zentralstecker.

Beispiel meiner Lösung mit flexiblen Drähten und nicht "nur" stumpf und verkürzend zusammengelötet:

------- Dachstörungen Klappdach -------

 

[Boschi]

Welchen Stecker hat er geöffnet? Der gesamte Kofferraumdeckel hat rechts unten an der Ladekante 1 Zentralstecker.

Beispiel meiner Lösung mit flexiblen Drähten und nicht "nur" stumpf und verkürzend zusammengelötet:

------- Dachstörungen Klappdach -------

Die beiden Stecker von den Microschalter.

 

[florians]

Hallo zusammen,
ich habe das Thema bereits seit mehreren Jahren:
Nachdem ich das bekannte Problem mit dem Kabelbruch des Mikroschalters nun bereits circa vier Mal gelötet hatte (immer sauber mit Gewebeband usw, aber vielleicht nicht flexibel genug wie bei bei der RobbiZ4 Lösung) ist das Kabel nun nicht mehr reparabel, da direkt am Mirkoschalter gebrochen.

Ich habe im Forum gesehen, dass man den Mikroschalter ausbauen kann (da werde ich einmal mein Glück versuchen).
Jedoch vorab: Gibt es den Mikroschalter irgendwo separat zu kaufen? Falls ja, wie ist die Teilenummer?

Vielen Dank und viele Grüße

 

[RobbiZ4]

...Kabelbruch des Mikroschalters nun bereits circa vier Mal gelötet hatte (immer sauber mit Gewebeband usw, aber vielleicht nicht flexibel genug wie bei bei der RobbiZ4 Lösung) ist das Kabel nun nicht mehr reparabel, da direkt am Mirkoschalter gebrochen.

=>

Super!
PS: Deswegen schreibe ich ja fortlaufend, daß die dadurch erfolgende Verkürzung und Versteifung des Bogens suboptimal ist. Zuletzt 5 Beiträge vorher.

Ich habe im Forum gesehen, dass man den Mikroschalter ausbauen kann (da werde ich einmal mein Glück versuchen).

Oje, das gibt weiteren Schrott.
=>

Genau davor warne ich immer. Wenn Du die Schalter mit Gewalt raushebelst, passiert genau sowas.

Gibt es den Mikroschalter irgendwo separat zu kaufen?

Nö, deswegen meine Warnungen:

BMW 51247354924 Schloss Heckklappe - LEEBMANN24

www.leebmann24.com

 

[emrepb]

Ist die nr4 nicht der passende Mikroschalter ?

 

[RobbiZ4]

Ist die nr4 nicht der passende Mikroschalter ?

Nr. 4 heißt Dachschale, nicht Schloss.

 

[emrepb]

Habe aktuell ein Problem mit der Heckklappe bzw. Verdeck.
Z4,E89, N52, Bj 2010. Sporadisch leuchtet die Rote Lampe (Verdeck öffnen Schalter blinkt).
dann sind auch die Fensterheber ausser Betrieb. Irgendwann hört es auf zu leuchten und es ist alles wieder ganz normal. Gestern hat es sogar die Fenster von alleine runtergefahren nachdem es wieder rot geblinkt hat. Als ob es versucht automatisch den Verdeck zu öffnen ohne das ich den Schalter zum öffnen gedrückt habe.
Fehlermeldungen im Speicher:
fehlercode a698 und a69e

Könnte der Schalter zum öffnen defekt sein? Oder Kabelbruch? Oder eher ein Sensor?

Nr. 4 heißt Dachschale, nicht Schloss.

 

[geronimo]

Lass mal Direktnachrichten an dich zu, und gib deinen Wohnort an, wenigstens richtungsmässig
Der Dachdoktor meldet sich

 

[emrepb]

Lass mal Direktnachrichten an dich zu, und gib deinen Wohnort an, wenigstens richtungsmässig
Der Dachdoktor meldet sich

Die sind an. Aus Paderborn

 

[emrepb]

Beides sind Folgefehler, nicht die Ursache.


Da sauzze ich ~ morgen vormittag vorbei (A2) ...

Beides sind Folgefehler, nicht die Ursache.


Da sauzze ich ~ morgen vormittag vorbei (A2) ...

Hast du vielleicht eine Vermutung?
Hoffentlich macht der Mikroschalter der eigentlich sauber gelötet wurde Probleme.
Wobei ich den Fehler auch ohne den Mikroschalter (während der gelötet wurde) auch hatte.

Vorhin wollte ich losfahren, und als ich die Tür öffnete, sind beide Fenster runtergefahren. Ich bin dann etwa 10 Minuten mit einer roten Lampe (+ Ton ) gefahren.

Auffällig war, dass es aufgehört hat, nachdem ich zum Parken auf den Bordstein hochgefahren bin – danach war alles wieder in Ordnung.
Könnte natürlich auch Zufall gewesen sein.


Bei welcher Ausfahrt soll ich auf dich warten?

 

[Chrissoss]

Mich hat es leider auch erwischt, konnte bisher aber noch keinen eindeutigen Kabelbruch finden . Es gibt eine Stelle am Mikroschalter links, da ist die Isolation vom Kabel aufgerieben, es kommt eine kleine Stelle Kupfer durch, die dann wahrscheinlich an dem weißen Kunstoffcase vom Mikroschalter reibt?

Könnte mir jemand sagen, wie man den Mikroschalter ausbaut, der Schalter sitzt schon sehr fest und ich würde ungern try an error betreiben, denn ohne den Ausbau kann ich das Stück nicht abisolieren.

Danke und viele Grüße
Chris

 

[pbcom]

@Chrissoss
Die Kabelbrüche entstehen in der Regel weiter oben unter der schwarzen Isollierung, siehe Bild.

 

[Chrissoss]

@pbcom
Bei mir ist folgende Besonderheit, wenn der Kofferraum offen ist und ich die beiden Haken per Hand einraste, dann schließt der Mechanismus den Kofferraum. Wenn ich dann den Kofferraum schließe, dann rasten die Haken ein, aber der Kofferraum verriegelt nicht.

ich fühle keinen Kabelbruch wenn ich entlangtaste die kleine Stelle ist jetzt das einzige was ich so ausmachen konnte. Würde den Schalter gerne komplett entfernen und die schwarze Isolierung entfernen und mal schauen wie es darunter aussieht und dann direkt die kleine Stelle auf dem Bild fixen.

Ich weiß aber nicht wie man den Schalter entfernt, weißt du wie das geht, oder jemand anders hier?

Würde die Kabel mal mit nem Multimeter durchmessen vielleicht gibt das einen Hinweis.

 

[Ralle2k1]

Da ich den Fehler nun zum vierten Mal hatte und meine Werkstatt keinen Kabelbruch feststellen konnte, habe ich aufgegeben und habe mir das Heckklappenschloß bei BMW Baum für rund 400 € bestellt und selbst eingebaut.
Einfach tauschen, nix kodieren.

Interessant, das das Ersatzschloß als Produktionsjahr 2023 hatte und die Kupferadern jetzt offensichtlich Litze sind...

 

[RobbiZ4]

Da ich den Fehler nun zum vierten Mal hatte...

Offensichtlich 3x falsch repariert, siehe FAQ:

Unsachgemäße Schloss-Reparaturen!
------- Dachstörungen Klappdach -------

------- Dachstörungen Klappdach -------

...und die Kupferadern jetzt offensichtlich Litze sind...

Im Fahrzeug sind immer Drähte bestehend aus mehreren Litzen verbaut, m.W. niemals Erdungsdrähte mit massivem Kern. Aber wie immer gibt es auch bei Litzen Qualitätsunterschiede mit unterschiedlicher Haltbarkeit.

Bitte das defekte Schloss nicht wegwerfen, ich würde es gerne genauer untersuchen.

 

[Ralle2k1]

Offendsichtlich 3x falsch repariert:

Tatsächlich war das durchgehende Zuziehen schon nach dem ersten Versuch nicht mehr...

Im Fahrzeug sind immer Drähte bestehend aus mehreren Litzen verbaut, niemals Erdungsdrähte mit massivem Kern. Aber wie immer gibt es auch bei Litzen Qualitätsunterschiede mit unterschiedlicher Haltbarkeit.

Tatsächlich war das (wie mir berichtet wurde) bei mir in einem der ersten Modelle (EZ 06/2009) noch starrer dünner Kupferdraht.

Bitte das defekte Schloss nicht wegwerfen, ich würde es gerne genauer untersuchen.

Gegen Erstattung der Versandkosten kann ich dir das Schloss gerne zukommen lassen, eventuell kriegst Du es ja doch repariert, aber nicht mehr vor Weihnachten.

 

[kingofbee]

Hatte das Kabelbrucproblem ja auch mehrfach doch seit der Reparatur vor 5 1/2 Jahren mit vernünftigen Kabeln alles TipTop...
Klick mich zu meinem damaligen Beitrag

 

[Emsländer]

Hallo ich habe hier noch eine billige wenn auch fumellige Möglichkeit den Kofferraumdeckel zu öffnen wenn er nicht komplett rangezogen sondern nur in der ersten Verriegelung sitzt. Das einzige was benötigt wird ist ein Stück stabilen Draht und ein Endoskop für Handy oder Laptop. Ihr müsst nur das kleine Loch im Deckel finden, mit dem Endoskop da rein mit dem Draht, welcher vorne zu einem kleinen Hacken gebogen ist hinterher. Jetzt wird es knifflig, ihr müsst den kleinen Seilzug erwischen der vom BMW Emblem zu den Verrigelungen führt, einhacken und ziehen. Ist recht straff aber geht. Ich hatte mir einen Schraubenschlüssel mit zur Hilfe genommen. Schaut auf die Fotos und ihr werdet verstehen was ich meine. Sonst einfach fragen.

Gruß Andreas

 

[ercman]

Hallo zusammen,

Bei mir funktioniert das Kofferraumlicht nicht mehr, der Vorbesitzer hat einen Led klebestreifen montiert. Am Anfang klappte es, irgendwann fing es an zu flackern dann gar nicht mehr. Meine Meinung war die Leiste ist schrott.

Habe mich mal in diversen Foren durchgelesen und kam dann zum Entschluss, daß was @RobbiZ4 schon lange herausgefunden hat. Kabelbruch am linken Mikroschalter. Habe auch durchgemssen, und kam zum Entschluss Kabelbruch.
Daraufhin habe ich mit RobbiZ4 Kontakt aufgenommen und nach seiner Meinung gefragt.
Nach seinen Erfahrungen hin habe ich Teile bestellt um die Reparatur durchzuführen. Einen Teil besaß ich schon, aber den anderen Teil nicht ubd das war dann am Ende auch nicht gerade günstig. Ich muß sagen, daß ich auch wirklich das passende Werkzeug für die jeweiligen Schritte gekauft habe, ohne Kompromisse der Funktionalität der Werkzeuge.

Nach dem Ausbau des Kofferraumschlosses habe ich zu hause in ruhe die beiden Schalter herausgefriemelt. Ohne massive Gewalt.
Links war dann doch der Kabelbruch zu sehen und rechts leicht beschädigte Isolation.
Beide Kabel habe ich komplett revidiert indem ich vom Stecker aus neue Leitungen bis zum Kabelbruch gezogen haben.
Pins mit 0,25mm flexiblen kabel gecrimpt, bruchstelle verlötet Schrumpfschlauch selbstklebend drüber uber ganzen Kabel eine Schlauchhülle drüber. Ich habe ca. 2 bis 3 Fache Länge genutzt. Zugentlastung mit Kabelbinder verstärkt.
Beim Ausbau entdeckte ich sogar das 2. Kofferraumlicht was jetzt funktioniert, aber das eigentliche Licht unten leuchtete nicht, sowie Softclose auch nicht mehr.
Nich mal ausgebaut und da habe ich gesehen, dass das Plastik, welches den Mikroschalter in Position hält hat sich derart verbogen, daß der Schalter nicht in Position war und die Funktion beeinträchtigt war, das habe ich auch mit Kabelbinder gefixt und es läuft alles Prima. Die LED klebestreifen habe ich alle entfernt und baue jetzt alle auf LED Originalfassung um.

Ich möchte hier mich bei allen Beteiligten recht herzlich bedanken, insbesondere bei @RobbiZ4 mit seiner offenen und herzlichen Art mir zu helfen.

Gruß Ercan

 

[RobbiZ4]

... und da habe ich gesehen, dass das Plastik, welches den Mikroschalter in Position hält hat sich derart verbogen, daß der Schalter nicht in Position war und die Funktion beeinträchtigt war, ...

Dort sind die weißen Überwurf-Hüllen zwischen rechts und links vertauscht! Deswegen passt das nicht und beschädigt den Mikroschalter, für den es keinen Ersatz gibt!

PS:
Die überlangen Schlaufen würde ich mir mal im eingebauten Zustand genauer anschauen, wie sie sich im Kofferraumdeckel bewegen bzw. verhaken.

 

[Seba77]

Could someone please tell me what type of wire to use to slightly extend the broken wires when re-soldering?

Thank you.

 

[RobbiZ4]

LiFy 0.25mm²

A bit longer as the original, as flexible as possible.

Keep in mind, that you should drive both motors into a middle position by an external power supply before trying to remove the two switches. If not, you will destroy these microswitches!

Have a look:

Do's and don's t!!

------- Dachstörungen Klappdach -------


------- Dachstörungen Klappdach -------

 

[Seba77]

LiFy 0.25mm²

A bit longer as the original, as flexible as possible.

Keep in mind, that you should drive both motors into a middle position by an external power supply before trying to remove the two switches. If not, you will destroy these microswitches!

Have a look:

Do's and don's t!!

------- Dachstörungen Klappdach -------


------- Dachstörungen Klappdach -------

Thank you! Is it necessary to remove the micro switches, or can I just remove the whole mechanism and re-solder the wires with everything in place.

Soldering is about the limits of my ability, finding an external power source is beyond it!