Echt jetzt? Der ist mir noch nie aufgefallen.
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Informationen Sammlung zu Z4M in Mobile
- Ersteller $ubZer0
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Daglfinger
///M RELOADER
- Registriert
- 4 Mai 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 M roadster
was in meinen Augen auch ein angemessener Preis war. Der ging garantiert für 26k glatt weg. Ich halte es eigentlich so, wenn ich wirklich verkaufen will dann sollte ein Wagen nach 4 Wochen verkauft sein, ansonsten stimmt etwas mit meinem Wagen oder dem Preis-Leistungsverhältnis nicht.
Kann man pauschal nicht sagen, finde ich. Gab auch schon top Fahrzeuge zu guten Preisen welche dann standen und sich jeder gewundert hat.
Der wurde seitens BMW ohne Garantie verkauft. Ich hatte mal angerufen, die wollten nicht an privat veräußern. Das Auto soll unaufbereitet und mit einigen Macken behaftet gewesen sein. Die Frontschürze soll an einer Seite "lose" und die Seitenschweller verkratzt gewesen sein. Kilometerstand war glaub ich 127.000 km. Scheckheft gepflegt sei er gewesen, aber wohl nicht alles bei BMW.
Kann auch sein...
Zustand war wirklich nicht so gut, habe Bilder gesehen.
Aber für 26 mit echten 127tkm eigentlich okay. Noch 2k für die Aufbereitung und 1k Lagerschalen und wenn sonst nichts ist, hat man dann ein schönen Daily der auch mal ein Kratzer bekommen kann.
Am Anfang stand er mit 31 drin.
Wobei das ja ab nem gewissen Alter auch immer so ne Sach
Ohne Garantie ist ab nem Alter von über 10 Jahren öfter zu sehen.
Dann taucht der in 14 Tagen wieder auf, für 38k
Das ist schon klar, aber die wollten eigentlich nur an Händler/Gewerbetreibende verkaufen. Die erste Frage am Telefon war, ob ich Händler sei...
OjojoO
macht Rennlizenz
alpinweiß sieht auch auf dem Roadster sehr gut aus 
und noch ein Rubinschwarzer....obwohl es angeblich nur 41 in Europa gibt, werden ganz schön viele zur Zeit in DE gleichzeitig verkauft....
und noch ein Rubinschwarzer....obwohl es angeblich nur 41 in Europa gibt, werden ganz schön viele zur Zeit in DE gleichzeitig verkauft....
Daglfinger
///M RELOADER
- Registriert
- 4 Mai 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 M roadster
Das hats beim Z4M Individual gegeben ->
Ind.Silverstone – Antracite
Bi-colour New England Leather
STP2
macht Rennlizenz
- Registriert
- 7 Oktober 2017
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Gutes Auge! Der Rubinrote hat (vermutlich) keine M-Sitze aus einem Z4M verbaut. Die Abnähung entspricht den M-Sitzen aus einem AG-Z4.
Zumindest ist das mal mein Kenntnisstand. Auch die Individualsitze im Z4M sollten mit der "normalen" Naht der Z4M - M-Sitze ausgeführt worden sein.
EDIT: New England ist das auch nicht, weil die Türpappen nicht vollständig beledert sind. Auch zeigt das Leder auf der Rückenlehne nicht das typische New-England Muster. Kann aber sein, dass es dieses Muster beim M nicht gab. Kenne mich beim M leider nicht so gut aus... Aber es fehlt mal auf jeden Fall das Leder an den Türpappen.
Verstehe ich nicht. Die Individual Sitze haben eine Naht offen auf der Sitzflanke, wie bspw das Rubin QP in Erwitte auf mobile. Und die normalen M Sitze haben die nicht, wie der weiße Roadster. Haben meine beiden M auch nicht. Weil beide mit den Standard M sitzen.
STP2
macht Rennlizenz
- Registriert
- 7 Oktober 2017
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Ich habe mir jetzt noch mal Fotos von Sitzen des Z4M angeschaut. Es scheint so zu sein, dass es beim Z4M Sitze in Individual-Ausführung gibt, die dann die gleiche Nahtführung haben wie die M-Sitze im AG Z4. Also diese verdeckte Naht, bei der man die Stiche nicht sieht. Die Individual-Sitze im Z4M mit dieser, ich nenne die jetzt mal so, "AG-Naht", waren auf den Fotos aber immer einfarbig. Zweifarbige Individual-Sitze im Z4M hatten auf den gefundenen Fotos immer die sichtbare Naht, also die Naht der Standard - Z4M - Sitze.
Aber hey, es kann ja durchaus sein, das es beide Nahtführungen bei den Z4M gab. Irgend einen Haken gesetzt und dann bekam man die "AG-Naht" auch im Z4M.
Aber hey, es kann ja durchaus sein, das es beide Nahtführungen bei den Z4M gab. Irgend einen Haken gesetzt und dann bekam man die "AG-Naht" auch im Z4M.
Ja so ne Schwämme habe ich in letzter Zeit auch noch nicht so erlebt.alpinweiß sieht auch auf dem Roadster sehr gut aus
und noch ein Rubinschwarzer....obwohl es angeblich nur 41 in Europa gibt, werden ganz schön viele zur Zeit in DE gleichzeitig verkauft....
vor allem wirklich viele Rubin Schwarze und diese dann auch nicht wirklich teuer.
Muss aber auch sagen: ich persönlich kann den Forumshype um das Rubin Schwarz auch nicht ganz nachvollziehen... habe bei der Suche damals immer einen Bogen um diese Farbe gemacht... „selten“ hin und oder her... seltene Farben sind leider oftmals nicht einfach nur so „selten“. Aber gut,... dies ist nur meine Meinung und da ich eher der langweilige Farbtyp (schwarz, Carbonschwarz, etc.) bin... falle ich da ggf aus dem „Forums“-Raster
BTW: diese Verkaufsorigien sind nicht nur beim z4 bekannt... dadurch das ich ja vor kurzem den Mini als Daily gekauft habe und ich da in einer FB Gruppe bin... kam vor wenigen Tagen auch dort die Anfrage von einer Dame: „Sagt mal, meine ich das nur oder verkauft derzeit wirklich fast jeder seinen Mini und das zu unterirdischen Preisen“
Die 43 Kommentare habe ihre Meinung nicht selten bestätigt. Corona macht sich nun einmal in gewissen Prozenten bemerkbar.
Wenn ich mir nur einen Gastwirt etc vorstelle, der sich irgendwann mal einen Z4M gekauft hat und nun einfach dringend Geld braucht, dann geht sowas vermutlich nicht anders.