Ddorf
macht Rennlizenz
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- 11 Februar 2019
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
...und behoben -Du hast 2x 3.0si gepostet
Danke
👍Mein Stratusgrauer E85 - Was nach dem Kauf gemacht wird/wurde
- Ersteller pixelrichter
- Erstellt am
Danke
OP
Hab jetzt mal ein Klebe-Pad angebracht.
Zwar blau, aber passt doch iwi zum Stratus grau/blau
Auf dieses Pad liegt nun der Gummipuffer auf, und rubbelt mir die Grundierung nicht ab
.
Zwar blau, aber passt doch iwi zum Stratus grau/blau
Auf dieses Pad liegt nun der Gummipuffer auf, und rubbelt mir die Grundierung nicht ab
.
Zuletzt bearbeitet:
mogwai
macht Rennlizenz
Harald jetzt fehlt nur noch der Lenkrad-, Türkanten- und Ledersitzschoner 
bezerker
macht Rennlizenz
OP
bastelbert
macht Rennlizenz
Wenn man die Dinger nur nicht so schlecht am Sportsitz befestigen könnte.... 
Petrocelli
macht Rennlizenz
Im Sportsitz liegen die gut drinWenn man die Dinger nur nicht so schlecht am Sportsitz befestigen könnte....
problematisch wirds im Standard Bierbank Gestühl
OP
Du kennst dich aber gut ausIm Sportsitz liegen die gut drin
bastelbert
macht Rennlizenz
Bei meinem späten (2005) VFL sind übrigens auch nur 2 Gummipuffer verbaut.
Gibts den auch in M-Farben?
OP
OP
Heute sollte der Z nochmal aufgehübscht werden, Schlafanzug drüber und erst mal Pause.
Das Winterprojekt Sitzlehne ausbauen um die Verschraubung für die Gurtführung zu erneuern wurde erst mal auf Eis gelegt. Zeitraubendes anderes als Auto, da ist so einiges liegen geblieben.
Aber, es kommt doch wieder anders als Gedacht
Die vorhandenen Felgenembleme hatten alle Beschädigungen, helle Stellen unterm dunklen Lack.
Da ich sowieso noch Neue in der Schublade hatte, dachte ich mir, mach mal schnell neu.
ABER leider sind die Felgen entweder von schlechter Qualität was denLack Pulver angeht, oder es wurde 2019 nicht sauber gearbeitet. Die Felgen waren beim Aufbereiter zum entlacken. Sprich sie wurden neu gelackt EDIT: gepulvert.
Überall wo auf den folgenden Bilder weiße Flecken zu sehen sind, ist kein silberner Lack mehr. Der lässt sich an den Kanten dann auch ganz einfach abpulen.
Das war beim Kauf, 3000km vorher nicht so, da war an den Felgen nichts auffälliges zu sehen.
Ich frag mich was da schiefgelaufen ist.
Bin grad sehr
Wird wohl nix anderes übrig bleiben als ab zu Lacker und einmal, ne viermal kpl. neu machen
.
Das Winterprojekt Sitzlehne ausbauen um die Verschraubung für die Gurtführung zu erneuern wurde erst mal auf Eis gelegt. Zeitraubendes anderes als Auto, da ist so einiges liegen geblieben.
Aber, es kommt doch wieder anders als Gedacht
Die vorhandenen Felgenembleme hatten alle Beschädigungen, helle Stellen unterm dunklen Lack.
Da ich sowieso noch Neue in der Schublade hatte, dachte ich mir, mach mal schnell neu.
ABER leider sind die Felgen entweder von schlechter Qualität was den
Überall wo auf den folgenden Bilder weiße Flecken zu sehen sind, ist kein silberner Lack mehr. Der lässt sich an den Kanten dann auch ganz einfach abpulen.
Das war beim Kauf, 3000km vorher nicht so, da war an den Felgen nichts auffälliges zu sehen.
Ich frag mich was da schiefgelaufen ist.
Bin grad sehr
Wird wohl nix anderes übrig bleiben als ab zu Lacker und einmal, ne viermal kpl. neu machen
.
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bastelbert
macht Rennlizenz
Wäre aber schon ein komischer Zufall wenn auf jeder Seite gleichmäßig 3 Stück abfallen und nur die jeweils letzten hängen bleiben. Haube wackelt jedenfalls nicht.Also hast du schon 4 Stück verloren?
Felgen würde ich (das heißt ich habe es bisher so gehalten, ohne Konjungtiv) immer pulvern wenn sie bem Aufbereiter sind. Das hält dann auch. Selbst polierte Betten von mehrteiligen wurden irgendwann klar gepulvert um das Ganze pflegeleichter zu machen.
OP
Ich hab obigen Beitrag editiert.
Die Felgen wurden gepulvert. 2019 in Düsseldorf. Die Rechnung liegt mir vor.
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Pulvern ist langfristig halt eher so naja.
bastelbert
macht Rennlizenz
Na dann ist das wirklich absoluter Pfusch. Steinschlag kann logischerweise passieren aber nicht (auch nicht in der Folge von Steinschlägen) solche massiven Ablösungen nach 2 Jahren...zumal bei einem Saisonauto. Wie gesagt, selbst auf polierten (also haftungstechnisch eher suboptimale Oberfläche) Betten nach fast 10 Jahren (Saisonnauto) keine Stellen die zur Nacharbeit Anlass gegeben hätten. Fahrwerksteile ebendso.
Evtl. den Aufbereiter versuchen "bei der Ehre packen" auch wenn die Gewährleistung vielleicht knapp vorbei ist? Machmal funktioniert ja sowas....wobei natürlich auch die Frage ist, ob man den nach der Leistung nochmal ran lassen möchte.
Mir hat so ein Fachmann in Berlin (nach dem er vorher jeden Termin Monate überzogen hat) auch mal einen Satz teurer BBS RS 001 verpfuscht...ich habe trozudem dankend auf Nachbesserungen verzichtet und lieber einem kleinen neuen Krauter hier am Ort einen Auftrag (mit hervorragendem Ergebnis) gegeben und die Kohle (war auch noch günstiger) nochmal gezahlt.
Evtl. den Aufbereiter versuchen "bei der Ehre packen" auch wenn die Gewährleistung vielleicht knapp vorbei ist? Machmal funktioniert ja sowas....wobei natürlich auch die Frage ist, ob man den nach der Leistung nochmal ran lassen möchte.
Mir hat so ein Fachmann in Berlin (nach dem er vorher jeden Termin Monate überzogen hat) auch mal einen Satz teurer BBS RS 001 verpfuscht...ich habe trozudem dankend auf Nachbesserungen verzichtet und lieber einem kleinen neuen Krauter hier am Ort einen Auftrag (mit hervorragendem Ergebnis) gegeben und die Kohle (war auch noch günstiger) nochmal gezahlt.
Zuletzt bearbeitet:
OP
Am 28.09.2019 wurde die Rg. bezahlt.
klar könnte ich jetzt wegen der paar Wochen was versuchen. Aber Düsseldorfer ist nicht grad um Eck.
daher werd ich mich hier umschauen.
mogwai
macht Rennlizenz
@pixelrichter kann man ausschließen, daß bei den Vorbereitungen/Vorbehandlungen deiner Sprühwachs-Beschichtung der Fahrzeuglackierung keine Chemikalien verwendet wurden die die Oberfläche der Felgen angreifen könnten?
Ist nur reine Spekulation - aber wenn du schreibst man könne die Beschichtung abpulen sieht`s für mich nach chemischer Reaktion aus.
Falls die Nabenkappen vorher besser aussahen als nach der Sprühwachs-Beschichtung wäre das ein weiteres Indiz m.M. nach
Ist nur reine Spekulation - aber wenn du schreibst man könne die Beschichtung abpulen sieht`s für mich nach chemischer Reaktion aus.
Falls die Nabenkappen vorher besser aussahen als nach der Sprühwachs-Beschichtung wäre das ein weiteres Indiz m.M. nach
Zuletzt bearbeitet:
OP
Das Auto wurde eingepackt, inkl. Räder usw.
Und abpulen ist evtl. der falsche Ausdruck.
Ich kann mit dem Fingernagel an die Kante der Beschädigungen und dann sehr leicht weiter die Oberfläche abkratzen. Es haftet halt nichts auf dem Untergrund. Und da scheint im meinen Augen der Fehler zu liegen.
Der Haftgrund war evtl. noch zu frisch als gepulvert wurde, oder oder oder
Das Foto wurde gemacht, also die Heckschürze nochmal lackiert wurde. Beim ersten Mal wurde hier zu früh poliert.
Und abpulen ist evtl. der falsche Ausdruck.
Ich kann mit dem Fingernagel an die Kante der Beschädigungen und dann sehr leicht weiter die Oberfläche abkratzen. Es haftet halt nichts auf dem Untergrund. Und da scheint im meinen Augen der Fehler zu liegen.
Der Haftgrund war evtl. noch zu frisch als gepulvert wurde, oder oder oder
Das Foto wurde gemacht, also die Heckschürze nochmal lackiert wurde. Beim ersten Mal wurde hier zu früh poliert.
Zuletzt bearbeitet:
OP
Ich hab mal nachgefragt.
Die Vorbereitungen sind genauso, wie wenn ein Auto neu lackiert bzw. einen neuen Klarlack erhält. Also nix was solche Schäden verursachen könnte, zumal das ja nach abplatzer und nicht nach Auflösung ausschauen
OP
Update Spiegel:
Leider scheint es so zu sein, dass man das Spiegelmodul nicht codieren kann.
Im Grundmodul sind zwar die gewünschten Funktionen vorhanden und können codiert werden, passt aber nicht beim E85. Beim E46 würde es gehen.
Ich tausch jetzt aber nicht das Auto
- Beifahrerspiegel absenken (Bordsteinautomatik) bei Rückwärtsgang.
- Spiegel ausklappen bei einer gewissen Geschwindigkeit
Beides geht also nicht
Wenn einer weiß wie es geht, darf er sich gerne melden
.
Leider scheint es so zu sein, dass man das Spiegelmodul nicht codieren kann.
Im Grundmodul sind zwar die gewünschten Funktionen vorhanden und können codiert werden, passt aber nicht beim E85. Beim E46 würde es gehen.
Ich tausch jetzt aber nicht das Auto
- Beifahrerspiegel absenken (Bordsteinautomatik) bei Rückwärtsgang.
- Spiegel ausklappen bei einer gewissen Geschwindigkeit
Beides geht also nicht
Wenn einer weiß wie es geht, darf er sich gerne melden
.
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Jack Blues
Rennlizenz erhalten
@Zetti Utze ?Update Spiegel:
Leider scheint es so zu sein, dass man das Spiegelmodul nicht codieren kann.
Im Grundmodul sind zwar die gewünschten Funktionen vorhanden und können codiert werden, passt aber nicht beim E85. Beim E46 würde es gehen.
Ich tausch jetzt aber nicht das Auto
- Beifahrerspiegel absenken (Bordsteinautomatik) bei Rückwärtsgang.
- Spiegel ausklappen bei einer gewissen Geschwindigkeit
Beides geht also nicht
Wenn einer weiß wie es geht, darf er sich gerne melden
.
OP
Schon in Arbeit bzw. im Vorfeld versucht abzuklären