Was hast du heute mit deinem Z gemacht?

Über die letzten Jahre lag diese Tankstelle/der Automat bis auf wenige Ausreißer immer bei 49,9€/L. Das Angebot der Kundenkarte vom Betreiber habe ich da gerne angenommen da ich da regelmäßig alle zwei/drei Tage dran vorbei komme.
In der Umgebung gehört die Tankstelle schon immer zu den günstigsten LPG Tankstellen zwischen Frankfurt und Mannheim.

Warum heute gleich 10ct günstiger als die eh schon erfreulichen 49,9? Egal, ich hab mich sehr gefreut. :)
 
Meinen gerade in die Werkstatt gebracht. Ein wir nennen es mal Vollhonk hat mich beim parken gerempelt und ist natürlich nicht geblieben. Da ich nun die kaputte Klammer habe und eine Schraube im Radlauf raus ist und das Spaltmaß leider nicht innerhalb meiner gefühlten Toleranz ist, wird das nun gemacht.

Ist ja eh Gewitter.

Dazu machen die dann eben das Standlicht ( Birne auswechseln :-) )

und mit viel Glück kann der mir den Bluetooth Code auslesen für die Freispreche.
 
Leckerchen...

Das Öl ölt, die Bremse bremst und der Luftfilter filtert Luft.
Entspannte und erfolgreiche anderthalb Stunden in der Hobbywerkstatt.
Die Ablassschraube beim letzten Ölwechsel gegen das Stahlbus Ventil zu tauschen war eine gute Entscheidung :thumbsup:

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Zuletzt bearbeitet:
Weiter an den Bolzen des Hosenrohrs/Kat gebohrt: Abartig dieses Material. Sogar die Cobalt Bohrer haben aufgegeben...
 
WarLord schrieb:
Weiter an den Bolzen des Hosenrohrs/Kat gebohrt: Abartig dieses Material. Sogar die Cobalt Bohrer haben aufgegeben...
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Diese haben vier Bolzen ausgehalten, aber unbedingt Bohröl/Milch verwenden und keine zu hohe Drehzahl

alpen HSS Cobalt Spiralbohrer, kurz, DIN 338 RN, Durchmesser 2 - 8 mm als 6-teiliger Satz in der Kunststoffkassette, 100606100 alpen HSS Cobalt Spiralbohrer, kurz, DIN 338 RN, Durchmesser 2 - 8 mm als 6-teiliger Satz in der Kunststoffkassette, 100606100: Amazon.de: Gewerbe, Industrie & Wissenschaft
 
Wie hast du's gebohrt: Auf einen Schlag gleich komplett oder erst mal klein angefangen und dann immer größer?

Die 4,5 und 6 mm gingen bei mir problemlos, alles was danach kam, war ein mittleres Drama.
 
WarLord schrieb:
Wie hast du's gebohrt: Auf einen Schlag gleich komplett oder erst mal klein angefangen und dann immer größer?

Die 4,5 und 6 mm gingen bei mir problemlos, alles was danach kam, war ein mittleres Drama.
Zum Vergrößern anklicken....
Von klein nach groß gebohrt, mit viel Geduld:)
Als Ersatz dann Auspuffbolzen und auf beiden Seiten Muttern!

Sowas:
4 x Auspuff-Stehbolzen Muttern M10 Gewinde x 43 mm Länge Turbo Metrisches 4 x Auspuff-Stehbolzen Muttern M10 Gewinde x 43 mm Länge Turbo Metrisches: Amazon.de: Baumarkt
 
QL-Lager von SuperPro verbaut.
Ich wollte immer den Komfort der Hydrolager nicht missen, aber gleichzeitig die Direktheit und Lenkprezision von PU-Lagern haben.
Dank der progressiven Eigenschaften der SP-Lager habe ich jetzt beides, kosten zwar 125€, aber in meinen Augen jeden Euro wert.
 

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Versucht, den Ausfall der linken Xenonleuchte instand zu setzen.....

Klick

Nen Satz Xenarc Cool Blue von Osram gekauft (55€ bei nem örtlichen Anbieter 😳) und nach Freilegung auf Nr.3 montiert,angesteckt und eingeschalten und.......NIX..... 🤨

Also beide Nr.3 quergetauscht......rechts gehts Licht an, links immer noch ned...... 😒

Als nächstes mal die zwei dicken Sicherungen F59 nd F60 quer getauscht......und........wieder nix...... 😤

Letzter Versuch...... F14 und F23 quergetauscht......und.......auch nix..... 🤬

Wird wohl die Nr.2 futsch sein..... 😑

Na gut....hab nen Shop gefunden,wo die neu für ca. 100€ das Stück verkauft werden.....werd jetzt noch n bissel suchen.....

Falls einer von euch so n Ding für VFL-Xenons rumfahren hat,laßt es mich wissen.Über den Preis wird man sich sicher einig.

Ich mags ned,einäugig rumzueiern.....


Ach und ja,ich habe PEINLICHST darauf geachtet,die Verschlußdeckel wieder sauber und DICHT draufzusetzen,damit ich ned demnächst Aquarien spazierenfahr.....die Dinger sind erst neu gekommen....
Werd morgen auch mal mitm Laptop reingucken ins LSZ,ob ich da was aufschlußreiches find....die gelbe Glühfunzelsymbolik is nämlich am leuchten bei Licht einschalten.....


Greetz

Cap
 
CF01 schrieb:
Versucht, den Ausfall der linken Xenonleuchte instand zu setzen.....

Klick

Nen Satz Xenarc Cool Blue von Osram gekauft (55€ bei nem örtlichen Anbieter 😳) und nach Freilegung auf Nr.3 montiert,angesteckt und eingeschalten und.......NIX..... 🤨

Also beide Nr.3 quergetauscht......rechts gehts Licht an, links immer noch ned...... 😒

Als nächstes mal die zwei dicken Sicherungen F59 nd F60 quer getauscht......und........wieder nix...... 😤

Letzter Versuch...... F14 und F23 quergetauscht......und.......auch nix..... 🤬

Wird wohl die Nr.2 futsch sein..... 😑

Na gut....hab nen Shop gefunden,wo die neu für ca. 100€ das Stück verkauft werden.....werd jetzt noch n bissel suchen.....

Falls einer von euch so n Ding für VFL-Xenons rumfahren hat,laßt es mich wissen.Über den Preis wird man sich sicher einig.

Ich mags ned,einäugig rumzueiern.....


Ach und ja,ich habe PEINLICHST darauf geachtet,die Verschlußdeckel wieder sauber und DICHT draufzusetzen,damit ich ned demnächst Aquarien spazierenfahr.....die Dinger sind erst neu gekommen....
Werd morgen auch mal mitm Laptop reingucken ins LSZ,ob ich da was aufschlußreiches find....die gelbe Glühfunzelsymbolik is nämlich am leuchten bei Licht einschalten.....


Greetz

Cap
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Und ich hätte zur Not so ein VFL Steuergerät übrig. Vorrausgesetzt die sind links und rechts identisch.
 
Zuletzt bearbeitet:
Heute beim TÜV gewesen und die Performance Bremse an der VA legalisiert :) :-)IMG-20200813-WA0001.jpg

Zusätzlich noch die neue Radreifenkombi eingetragen und einen Termin zur professionellen Politur mit anschließender Keramik Beschichtung gemacht:D
IMG-20200813-WA0003.jpg
 
1975volker schrieb:
Keramikbeschichtung ? Hab ich noch nie gehört. Für die Felgen?
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Ich hab früher bei meinen ersten Autos immer vor dem Reifenwechsel die Räder gereinigt und nochmal 2-3 Schichten Liquid Glass aufgetragen und das schön in der Sonne bruzeln lassen. Hat auch ein Paar Monate merklich geholfen den Dreck leichter runter zu bekommen. Aber Waschen musst du so oder so, es geht halt nur (zumindest am Anfang) leichter ab. Wenn die Räder vom Z alle Nase lang mit nem anständigen Felgenreiniger gesäubert werden, setzt sich nix fest und das Ergebniss passt. Deswegen bin ich von der Felgenversiegelung abgekommen war für mich unterm Strich keine Zeitersparniss.
 
XRobsX schrieb:
Und ich hätte zur Not so ein VFL Steuergerät übrig. Vorrausgesetzt die sind links und rechts identisch.
Zum Vergrößern anklicken....

Danke,aber das Neuteil ist bereits untwerwegs. 🙂

Könnte Samstag da sein,dann hab ich hoffentlich wieder beidseitig Licht.
Auslesen mitm Laptop hat ergeben,das die Seite keine Betriebsstunden anzeigt,die stehen auf null.Die andere Seite liegt bei etwas über 3000.....


Greetz

Cap
 
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